外形好看or实用？ 雪铁龙世嘉两厢/三厢对比导购

汽车多元化时代的到来，带来各种各样的丰富选择。比如有讲究宽敞舒适的，也要喜爱运动外观与操控的。个人的口味不同，也没有太多推荐方面的统一性可言。我们今天要说的话题，是大伙比较关心的重点，就是同一款运动定位的A级车，到底选择应该选择外形漂亮的两厢还是更实用的三厢?虽然这个选择看似简单，但不少人还是比较纠结，特别是初次选择，经验不足的朋友，所以今天我们就一些热门紧凑级别的运动两厢车/三厢车做一个比较，看看怎样选择才符合不同消费人群的具体需求。

两厢世嘉原型车是法国的C4,不过尾部变得圆润，符合国情，三厢车更为值得称赞，因为相比同一集团的标致307来说，世嘉随后推出的三厢车版本是大伙公认的改进相当成功的一款车型，设计上与车身融合的恰到好处，保持了之前两厢世嘉线条的流畅度。

即便改成三厢，世嘉也没有像凯旋那样利用较长轴距来讨好国人的需求。内饰方面，世嘉中央集控式的方向盘操作起来确实很方便，只是需要熟悉，否则多转动几次方向盘，都搞不清轮胎位置了。中置的数字式仪表也很清晰易读，这在凯旋上我们早就领教过了，但细致之处仍有一定区别。不过世嘉的两厢和三厢还是没有任何内饰与使用上的区别，这一点倒是无须我们纠结了。

在动力上，世嘉提供了1.6L和2.0L两款发动机单元供消费者选择，变速箱也有5速手动和4速手自一体两款配套。1.6L发动机已经在PSA集团中服役多年了，在技术上虽然已经不占据优势，但是成熟的技术和低廉的维修价格，对于家用车来说似乎更加重要。2.0L动力单元比较充沛，对于紧凑车特别是运动定位的世嘉而言更适合一些。三厢的操控和两厢对比，大多数情况，可以说90%是相当的，唯一差别是极限驾驶状态下，我们会发现两厢车型没有尾箱的拖累之后变得更加犀利。

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