2012款一汽丰田卡罗拉广州最新报价 后期保养PK宝来、标致307

从“老三样”到“新三样”再到“精三样”，中国消费者从追求皮实耐用到追求优异的性价比，最后到追求个性与时尚，这一点也说明了消费者的购车观念的变化，他们已经不仅仅只追求实用，开始理性地选择适合自己个性的车型。

说是“精三样”，其实这是两年前的提法，如今当年的“精三样”与现在频繁上市的新车相比也略显老态，先期购买的车主也面临维修保养的问题，下面就随本文的介绍了解一下三款车的养车费用，看看到底养哪款车更划算?2012款一汽丰田卡罗拉广州最新报价 后期保养PK宝来、标致307

一、4S店数量、保修期限对比

这三款车型中，宝来与307偏向跑车风格，花冠是一款纯粹的家用车。先让我们比较一下三款车在京的4S店数量，从上表看，一汽大众与一汽丰田网络布局非常完善，在京均拥有20家4S店，这对于车主来说维修保养省去了不少麻烦，而东风标致与二者相比显得有点势单力薄，在京仅有8家4S店，307车主维修时稍微有些不方便。保修期限方面，只有宝来是2年/6万公里，而307只有2年/4万公里。

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二、配件价格对比

发动机部分：在日常保养中更换机油机滤、机油三滤的次数比较多，平均来看三款车中此项保养费用307和花冠都不便宜；一汽大众产品配件便宜是家喻户晓的，上表显示也是如此，只是宝来车主要更换火花塞比307车主要多支付4倍的价钱。而花冠的水箱也要比其他两款车的水箱贵出500多元。但总体来看，宝来的配件价格绝对是贴近大众的。

底盘部分：三款车中宝来有“驾驶者之车”称号，307有“弯道王”的美誉，驾驶这两款车的车主，一定会不由自主地想体会速度带给他们的快感，可想而知刹车片磨损得会比较快。可更换标致307的前后刹车片仅材料费就要近千元，看来喜欢玩酷的车主还真得悠着点。刹车油一般不按公里数做更换周期，而是按时间更换的，要求两年必须更换一次，好在这个费用不是很高，车主也就不太在意。齿轮油一项宝来费用最贵，只是齿轮油轻易不必更换，大约10万公里左右更换一次即可。底盘保养项目中，307的配件费用是最贵的。

车身部分：随着城市汽车保有量的逐年增加，交通事故也会随之增加，作为有车族来说小剐小碰是家常便饭，而如果高速行驶时遇到麻烦可就不是小事了，保险杠、风挡玻璃以及前后尾灯首当其冲成为最易受损的部件。三车更换保险杠费用相近，宝来稍贵，而更换风挡玻璃和前后大灯花冠费用最高。为了减少维修费用的支出，更为车主安全着想，开车您还是慢点来。

这三款车虽说没有新近上市车型那么光彩夺目，但自身品质使得它们都拥有众多的消费者，准备买车的消费者也可以借鉴一下，对日后的维修保养做到心中有数。

外观：卡罗拉外型时尚动感，花冠 ex中规中矩。如果说卡罗拉像一匹腾空欲疾驰的快马，花冠 ex更像是悠闲散步的乡村家养马匹。卡罗拉从车头看有点像凯美瑞(参数配置 图库)，侧面看线条感更加流畅，特点非常突出。卡罗拉车身宽度大幅增加，车前柱位置前移，与流线形的外形设计相得益彰，表现出前所未有的“宽而低”的态势，既演绎出极富激情与动感的整体造型，又营造出宽敞舒适的车内空间，更能迎合年轻一代的胃口。卡罗拉同时改善了驾乘舒适性，超越以往小型车固有印象，可与中级车相媲美。

花冠

内饰：卡罗拉真皮座椅材质比花冠 ex高档，坐感很好。中控和仪表盘的设计更加突出年轻、风格化的特点；面板精致有现代感，仪表板是两层立体的，中间部分是行车信息显示，可以以中文显示各种车辆状态信息，最为有用的是可以分别显示：瞬间油耗、平均油耗、平均车速、续航里程、行驶时间(老花冠和GLX-i以下版本的卡罗拉是没有这个功能的)。

售后保养：完全一样。

记者观点

挺伊兰特：质量稳定，皮实耐用，性价比超高。

挺伊兰特悦动：外观动感漂亮，内饰档次提高大，一分钱一分货。

购买提示

花冠 ex1.6MT 目前报价 11.48万元，卡罗拉1.6MT 目前报价 13.28万元。两款车在北京丰田各4S店货源充足。总体来讲，两款车的价差主要集中在外观和内饰方面，而整体配置一般无二。4S店销售人员也坦言，卡罗拉1.6L不是该系列主打产品，其销售比例与卡罗拉1.8L相比，为2:8。

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资深业内人士 苏晖

同时在卖的新老车型，不同于新老产品的垂直换代。像花冠ex和卡罗拉，就是花冠的第九代和第十代同场竞技，而像新宝来(参数配置 图库)(参数配置 图库)问世，则标志着宝来经典停产，逐步退出历史舞台。厂家决定新老车型同台的背后，有着很多深层次原因。首先，原车型在技术和配置上目前仍然可以满足部分消费者需求；其次，原车型经过几年时间的生产和制造过程，成本已经得到最佳控制，正是获取利润的好时机；再次，新老车型同时投放，给忠实品牌的用户更多选择，从价格和配置上更加细分了消费者，抢占住更多市场份额。新老车型同场比拼，看似竞争，实则丰富拓展了产品线，是一种高明的市场营销手段。