德向日宣战省油我也行 三款大众省油车型导购

在我们眼中只有日本车才是经济省油的，那个年代已经过时了，群雄并起，角逐省油市场，省油已经不再是日本车的特权，下面的几款大众车，将向我们诠释什么叫做既省油又安全

热门小型车：上海大众POLO

POLO的名号应该是国内汽车消费者中无人不知无人不晓的车型，从二十多年前第一台POLO下线到现在，虽然在外形上没有什么太大的变化，但是稳定的性能和大众的一如既往的严谨制造风格，都是POLO可以在小型车市场存活如此之久的原因，毕竟外国变样子了，中国除了配置降低和外形上的一些小变化，其他没什么变化

            

其实POLO可以在中国市场生存这么久，低油耗也是它的主要原因之一，只是更多的人认为日本车更省油，不过这是真的么?让我们先来看看POLO的油耗。 

以上两图分别为现款POLO所使用的1.4L和1.6L发动机的工况油耗标识，并且它们同样都是自动挡变速箱车型油耗。我们可以看到，两款发动机配备的车相对于本田飞度(报价 参数 图片 论坛)的油耗都要高出1L/100km左右，当然，编辑我在这里只论其油耗，如希望论证POLO或者其它车系油耗低于日系轿车，请关注本真其它相关技术文章。

编辑点评：不要说什么飞度的整备质量还要比POLO轻了整整一个成年人的重量，那些都可以算是比较抽象的东西了，如果非要较真这个，那么比如因为汽车的传动轴、变速箱以及各种动力传导等配件的技术含量、装配质量、精细程度等等都会影响到动力的输出以及油耗量，而比如工信部所公布的油耗则是相同道路情况下的油耗品均值，可信度还是非常高的。只是……POLO的发动机相对于大众目前的FSI以及TSI发动机而言……该淘汰了。

热门紧凑型车：上海大众朗逸

朗逸绝对是一款热门车型，虽然全球只有中国有它的身影，但是架不住同样来自于大众的制造平台的“美誉”，而且另一方面，在装配了大众引以为豪的TSI发动机以后，其名气更是大大提高，可以说，现在的大众汽车谁装TSI+DSG，那么谁就会火。

飞度油耗多少来着?其城市综合油耗低至6.9L/km,其实相对来说，它的油耗也不算很差，但是大众汽车的TSI发动机配合其DSG双离合器变速箱，在大马拉小车的同时更是达到了更低于飞度的城市综合油耗。

记得曾经中国最早的国产涡轮增压轿车帕萨特1.8T给人留下的印象就是“油耗子”，所以很多消费者在选购车辆的时候都会犹豫于目前大众的TSI车型的油耗问题，再结合了缸内直喷技术后的小排量涡轮增压发动机的油耗又是如何?

上两图为现款1.4TSI版朗逸的工况油耗标识，这里面的变速箱类型所提示的DCT是双离合器变速箱的统称，也就是大众汽车的DSG变速箱。而另一方面，谁说自动挡就要比手动挡车费油来着?谁又说欧系轿车就是比日系车费油来着?

编辑点评：

朗逸也好或者本文中没有提到的高尔夫6(报价 参数 图片 论坛)或者速腾(报价 参数 图片 论坛)等等装配了大众的TSI发动机以及DSG双离合器变速箱后，其实际油耗都要低于同级别轿车甚至更小排量轿车的油耗，但是其动力却远超一般1.6L以上甚至2.0L发动机的动力。而最大的问题也来了，修不起……涡轮增压发动机最大的缺点就是寿命短，而大众另一项高科技DSG变速箱则更加娇贵，不信?翻看下最近的各种有关大众汽车的行业新闻吧。第6页：热门中型车：一汽大众迈腾(报价参数图片论坛)

论及迈腾的销量它不如雅阁，但是论及在中国人心目中的地位，那么迈腾(帕萨特)绝对当仁不让是最高的，毕竟人家也是中国第一款合资品牌轿车嘛帕萨特B2，即桑塔纳。

一汽-大众迈腾

迈腾，即帕萨特B6，出人意料的没有入老款帕萨特一样加长轴距，也正是如此，虽然迈腾有着高级别的各种配置，但是中国人心目中，中型车就要大空间的思想并非一朝一夕就可以改变的，再加上各个品牌的中型车都在做加长版本，所以迈腾虽好，销量却比不过雅阁等车。

省油同样是中型车消费者所犹豫的事情，而迈腾同大众汽车车型一样，虽然并没有加长轴距，但是车重却并不比其他中型车小，那么它的油耗就一定高于日系轿车么?

上两图为一汽-大众迈腾的1.4TSI以及1.8TSI的工况油耗，我们可以很清楚的看到其油耗要低于不少日系品牌的车型，而其动力输出和车身自重又要高出日系的车型，或者应该说这就是科技的力量吧。

编辑点评：迈腾很省油，这点连编辑我都出乎意料，不过想想大众的TSI缸内直喷涡轮增压小排量发动机，再加上其DSG双离合器变速箱，想不省油都难。但那时问题同样存在，如同朗逸(报价 参数 图片 论坛)一样，高昂的售后维修保养费用以及比较不靠谱的寿命和返修率是它最大的弊病，至少随随便便做保养就要过千的费用，即使中型车消费者也会心疼吧。编辑语：老天爷是公平的。