人人都是操控狂 3款中级车型操控对比

每个购车者在选购车辆时的出发点都不尽相同，有人看重外观，有人看重价格，有人看重配置，还有人更看重安全性。那么，对于打算选购中高级车型的年轻时尚一族，最首要考虑的是什么呢?答案绝对是操控性。车是用来驾驭的，当我们坐进驾驶室，车便成了手脚的延伸，正所谓“人车合一”。下面，让我们通过对比来看一下，谁是中级车操控之王……

上汽MG 6

售价：12.88～19.28万

操控得分：★★★★★

新一代操控之王MG6

MG 6不只是看起来很美，Fast-Back设计在给MG 6的造型带来革命性改观的同时，它与生俱来的低风阻优势与流线造型也让MG 6拥有了更佳的空气动力学优势，在操控表现上获得了显著的提升。另外，Fast-Back设计确保了MG 6的车身前后配比更接近50：50的“黄金比例”，这也大大提升了MG 6的操控性能，保证了它在高速行驶时的稳定性。

当坐上MG 6 包覆感极强的赛车型驾驶座时，蠢蠢欲动的是内心对于驾驶的渴望。松开制动踏板，MG 6并没有一冲而出，给油，这款最大功率为118千瓦，最大扭矩达到了215牛米的1.8T高性能全铝汽油发动机的提速表现的比较平缓，不会给人过于“凶猛”之感。继续加大油门，当转速表指针超过3000转时，涡轮增加开始起作用，能感觉到明显的“推背感”。低段的扭力表现一般，到了中段才开始发力，能感受到不错的车辆加速力，这为一路超车带来很大的便利。以差不多80码的车速过弯，车辆的操控相当稳，伴随着轻微的胎响声后，整车已经顺利过去，这对于驾驶者来说是非凡的享受。

马自达6睿翼

售价：17.68～24.98万

操控得分：★★★★

退居二线的前操控王 马自达6

睿翼配备了一台2.5L直列4缸发动机，采用了前置前驱的驱动模式。该发动机在最大输出动力为124千瓦，最大扭矩达到了226牛米，这个动力表现在同级车里不算优秀，因为睿翼在排量占尽优势的前提下仍然和新君威等动力表现相当，实在是有点说不过去，但是，动力不足在第一代马自达6身上已经得到了印证，睿翼的表现只能说没有突破而已。2725mm的轴距尽管牺牲了部分车内空间，但是在车子的操控性方面可谓做出了贡献，毕竟，选择一款运动型B级车的人对于空间方面的要求是不会很苛刻的。

具体车型售价见下表：

  注：车辆价格随时变化，敬请随时关注当地市场

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一汽丰田锐志

售价：21.68～35.68万

操控得分：★★★★☆

后驱的锐志不是每个人都能适应

丰田锐志外形上虽然说不上很特殊，但还是给人不错的力量感，至少不会让你联想起家用、商务这些字眼，应该算得上一款运动、力量风格的轿车。一汽丰田锐志2.5L发动机采用V型6缸结构，最大功率145千瓦，最大扭矩242牛米，运转相当平稳，动力输出平缓而不乏力。锐志操控主打的是前置发动机、后轮驱动这张牌，其特点是转向沉稳，底盘整体刚性不错，但轴距过长，容易出现转向不足的情况。锐志启用了VSC车身稳定控制系统，动力被控制在了一个安全的范围内，但从另一个层面来讲，在操控乐趣方面有所损失。

由此看来，面对日益老迈的马自达6睿翼和一汽丰田锐志，上汽MG 6可谓是一匹横空出世的“黑马”，性能表现不折不扣，无与伦比。看样子，中级车操控之王即将换代，MG 6即将号令天下……