谁是运动冠军 保时捷/玛莎拉蒂/宝马7系对比

这个世界上各式各样、各种等级车型的存在都有其理由，而人们对各级别车型的热爱也有着自己的小九九。喜欢开路虎这类越野车的吧，就是沉浸于在其他轿车忙于绕道避行的时候，路虎则一撒泼从雪堆上重重碾过，而喜欢SmartFortwo的人呢，也许只是为了有一个代步的工具，顺便在其他车怎么也挤不进去的小巷子里穿梭自如，连停车也多一分优势，随便找个空就钻进去了。这就是我们的想法：汽车么，不仅仅是交通工具，也是一种态度。

宝马750i 保时捷Panamera S 玛莎拉蒂总裁GTS决战萨克森灵赛道

但是，这个世界还有另外一类汽车存在，他们仿佛存在于另一个世界，与大部分人的生活没有交集，可是随着我们对汽车的了解，或者说自从汽车开始融入我们的生活起，对他们的追求就成了很多人的梦想，于是汽车界就有了一个很梦幻的词儿：DreamCar。不错，今天我们要测试的三款车的确会是很多人的梦想之车：玛莎拉蒂总裁顶级运动版本GTS、宝马最豪华系列7系和保时捷四门豪华轿跑Panamera S(S即运动版)。

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首先还是来看看，很少出现在我们测试队伍中的玛莎拉蒂。说到玛莎拉蒂总裁，其最早应该是在2003年的法兰克福车展上亮相，并随后于2004年上市。在2008年的时候经历过一次小改款，并全新匹配了来自ZF的自动变速器，不过技术上仍然采用了原来的旧平台。尽管如此，还是难掩玛莎拉蒂总裁无以抵挡的魅力，而今天我们要测试的则是这款总裁的极致运动版本——玛莎拉蒂总裁GTS。

尽管外观上丝毫不输另外两款德系老牌豪华车，玛莎拉蒂在技术上相比以高科技著称的宝马7系和保时捷豪华轿车就失色很多。这款7系是宝马在2008年底全新的换代车型，而保时捷Panamera S则为2009年底的最新换代车型。当然，三款车型均采用了V8发动机和后轮驱动，这或许是三款完全不同造车理念车型唯一的相同点了。

玛莎拉蒂总裁GTS虽然技术稍显陈旧 ，但坚持了外观的优美动感。