谁跑得更快?国产新车腾翼C30/奇瑞A3等推荐

自主品牌素以性价比高为主要卖点，而在众多的自主车型中，比亚迪G3，腾翼C30，奇瑞A3更是受到消费者的一致好评，它们拥有高于同级的宽大车身，丰富的舒适配置，以及极具杀伤力的销售价格。由于3款车型身处同一级别，各自也具备众多的亮点，因此不少消费者在选择上犯了难!今天，笔者就和大家一起关注这3款性价比超值的自主热门车型，分析它们自身到底有哪些优点。

车身尺寸：“大号”的较量 比亚迪G3更突出

这三款车型都属于经济型轿车，家庭购买的比例较多，因此空间必然是考虑的主要因素之一。要说明的是，与同级别其它车型相比，比亚迪G3、腾翼C30、奇瑞A3无论是外部尺寸还是内部空间，都称得上是这个级别中的“大号”车型，因此3款车型的尺寸数据都比较优秀。

外形尺寸上比亚迪G3有明显的优势，4600mm的长度相比腾翼C30和奇瑞A3分别多出了148mm、248mm，因此我们从外形上看，比亚迪G3的车身无疑会显得大气一些;在宽和高度方面，比亚迪G3和腾翼C30均相差无几，而奇瑞A3的车身要更宽一些，能够使车内人员拥有更宽松的乘坐环境，不过，1464mm高度对头部空间有一定的损失。

轴距的长短是决定内部空间的指标之一。腾翼C30尽管总体车长要短于比亚迪G3，不过轴距方面仍然也达到了2610mm，这与10万出头的合资车的尺寸保持了一个水准;而奇瑞A3的轴距为2550mm，相比前二者短了60mm，车内空间相比之下多少处于劣势，值得欣慰的是奇瑞A3座椅布局较为合理，腿部空间也并不会太过紧凑。

比亚迪G3过于追求前后排空间，导致后备箱容积有所损失，440L的容积在3款车型中是最小的，与它的车身尺寸有些不符，更为遗憾的是，比亚迪G3全系车型后排座椅都不能放倒，对于经常需要载物的消费者来说，可能显得就不是很方便了，这一点，腾翼C30和奇瑞A3则要更为灵活一些。

配置亮点：G3拥有无钥匙启动 A3配置更丰富

在配置方面，我们选择了三者的入门车型来进行对比，尽管入门车型都不是它们的主力销售车型，只是从侧面反应出整个车型的配置情况，由于定价上的不一致，腾翼C30起点配置上要低很多，比亚迪G3尽管入门价格最高，不过市场终端的实际优惠很大，与腾翼C30不相上下，而奇瑞A3的价格相对比较稳定一些。

从入门的配置来看，腾翼C30起点明显要低于另外两款车型，可以说是没有任何亮点可言，我们也不做太多介绍了。对于比亚迪G3，配置上最大的亮点莫过于全系采用了无钥匙启动系统，这也是10万元以下唯一一款采用此功能的车型，不仅对车身的安全性有所提高，对车型品质方面也无形中加分不少。不过比亚迪G3的整体做工一般，钣金、接缝处理都仍需提高，另外，车型不断出现的小毛病也需要比亚迪在做工上更加细致。

奇瑞A3在市场上的优惠并不是很多，因此它的实际售价是最高的，自然它在配置相对也是最高的。2010款上市后，全系标配了ESP车身稳定系统，成为了消费者关注的焦点，也确实得到了很多好评，不仅如此，前排双安全气囊也是其它两款车型不具备的，对于奇瑞A3在提高安全性方面的做法我们赞一个。

动力分析：奇瑞A3动力性最强 且选择更多

在动力方面，奇瑞A3拥有明显的优势，不仅拥有1.6L、1.8L、2.0L三种排量发动机，动力数据也要更为出色。其中，1.6L ACTEO发动机，最大功率为87.5kW/6150rpm，最大扭147Nm/4300rpm，配合5挡手动变速箱，是一套动力输出偏向中、高转速的动力系统。另外，奇瑞A3 2.0L发动机在5750rpm达到了102Kw的最大功率，在4300-4500rpm可以达到182Nm的最大扭矩，基本可以和合资品牌车型相媲美。

比亚迪G3和腾翼C30均为1.5升发动机，在最大功率上两种相差无几，但是在扭矩方面腾翼C30要好于比亚迪G3，在4200转时就能达到138牛米，而比亚迪G3在发动机4500转时仅为134牛米。

最后我们在看看悬挂方面，前悬挂三款车型均采用了麦弗逊独立悬架，而后悬架差别较大，很显然，奇瑞A3采用的多连杆、螺旋弹簧+稳定杆的后悬架要更有优势一些，多连杆会有有利于车型的操控，同时舒适性上也要更好一些。

编辑观点：近几年，自主品牌大都进步显著，这是不争的事实。比亚迪G3、腾翼C30、奇瑞A3更是在自主品牌车型中起到了表率作用，不仅仅是体现在配置上、价格上，整体做工以及品质也都有了很大进步。通过上面的三方面对比，希望能让您对这三款车型有更深的了解，在购买时知道自己更需要的哪一方面，挑选到最适合自己的。