对于自己的东西，不论是什么类型的，只要是自家人买的东西，就不愿意被人说个“不”字。当然了，人之常情可以理解。说来倒也奇怪，今天接受采访的两位车主毫不避讳的大谈对于自家凯越的各种小抱怨。虽然都不是一些质量方面的大问题，但也从另外一个方面表现出一个道理，人无完人，车无完车。下面的时间不废话，一起看一下恨的那些点究竟在哪儿?

车主介绍：

男士一号：暴销售

选择凯越的理由：

其实一开始选车真没考虑新凯越，锁定的目标在于标致307、雪佛兰科鲁兹这两款，觉得外观时尚，很有风格。但权衡了很久很久，没能确定下来。有一天哥们要去别克的店里买英朗，陪着去了。等着提车的时候就顺便看了一眼停在厅里的新凯越，突然一下就感觉很不错，就考虑的一天，买了它。

男士二号：老薛头

选择凯越的理由：

我开车16年了，开过的车数不太清了，前一款是桑塔纳2000。换车的时候除了新凯越以外，我还看过伊兰特悦动，两款总是较劲的车型。当然伊兰特悦动有它的优势，比如省油，但我对日韩品牌的车型还是没有太多的好感。相比之下新凯越性价比优势比较明显，这也是我选择它的重点。

油耗部分的实际数据：

要说油耗，大家可能都觉得新凯越不占优势，毕竟是美国车，免不了也脱不开油老虎的封号。恰好今天的两位车主选择购买的都是1.6LE-MT版，两辆手挡车型，油耗究竟怎么样，看看下面的表格就能知道答案了。

男士一号的请用情景跟一般的上班族差不多，都是早上赶上上班高峰，下班没躲过下班拥堵，平时接接客户，周末去市郊玩一玩。虽然是手动挡的关系，但这拿本7七年、驾龄半年的“老手”油耗的水平有待提高。平日的油耗在10升左右徘徊，高速油耗为6-7升。

男士二号的油耗创造了新凯越有史以来最极端的两个数字，平日最高油耗出现过14升，高速的油耗却低至5.4-5.7升。身为经验丰富的老司机，出现这样的情况也不能怪他，老薛头上班下班走的都是最堵车的路段，加上夏天一热就开空调，每天上下班的时间加在一起接近4个小时，这样的油耗也就不足为奇了。

男士一号：爱它的性价比高，恨它的后视镜面积小

暴先生虽然姓暴，但脾气着实不暴，接受采访时讲话慢条斯理的。别看这样，对于评论其自己爱车的爱恨来，丝毫没有避讳。喜欢新凯越在于它非常高的性价比，而恨的点在于它可视面积很小的后视镜……

“我买它的时候就觉得品牌不错，配置高。现在看来还真没选错，小毛病很少，几乎就没有。不过我也感觉有些东西需要提出来，因为是改款车型，核心的技术没有变化，发动机和变速箱技术有点旧，新车换挡1、2挡不太好挂。另外一点就感觉刹车有点软，需要猛踩。”

谈起小刮蹭，暴先生提起了后视镜的问题：“新凯越的后视镜确实有点小，盲区挺大的，我倒车大部分时间都是靠倒车雷达的指引。即使这样，前几天还是一不留神，左后屁股挂伤了一小片面积，有点心疼啊!”

男士二号：爱它的大空间音响好，恨它的保养稍微贵了点

现年52岁高龄的老薛头，拥有16年驾龄，论开车的经验那绝对是老资格了，开过的车也是不计其数。换新凯越就是看中了他大气的外观，和开起来相对舒服的优点，整体的风格也是居家商务两相宜。老薛头性格开朗，对于自家新凯越的评价也抱着宽容的态度，但是没有纵容。

“这车开起来感觉不错，减震的效果很好，刹车也比较温和，比较适合我这个年龄来开，有一点我觉得不太好，就是整个变速箱应该设计的在靠前一点，换挡感觉不太顺手，开了两年了我都没适应过来。车内空间很好，上次去云台山玩，后排坐了一个胖小伙子，两个女同志，完全不觉得拥挤。”

“音响的部分是我最喜欢凯越的地方，因为我比较个别，喜欢听交响乐，一般的车型音响体现不出交响乐恢弘的气势，我加这个不一样，效果真的不错。有点不好还是要提出，保养得费用有点偏高，过了前两次的免费保养以后，小保400多，大保要700多。毕竟买它的还都是工薪阶层，这样的费用比起同级车没有优势啊。”

两位男士的直言确实够直，爱的恨的都表述的清清楚楚，男士还是比较理智，说出来的问题都是经过很理智的考量，参考价值还是比较足够的。其实两个大男人都是些小抱怨，爱的成分还是占了大多数，但不能否认这也从另一方面展示出了新凯越的优与劣。如果看过文章的您还对新凯越车型有什么想要了解的地方，您可以通过网友评价区和网上车市论坛发表您的看法，我们将会有专门的工作人员进行意见收集，并且进行回复，期待看到您的留言。