江铃SUV驭胜10月18日南昌下线 搭载JX4D24柴油机

江铃旗下的首款乘用车，定位为都市SUV的江铃•驭胜将于10月18日在江西南昌下线。

在动力上，驭胜搭载了一款源自福特技术的TDCI(高压共轨)柴油发动机。内部投产代号为JX4D24，这款2.4L柴油发动机最大功率为90kW，最大扭矩可达290Nm，排放达到欧IV标准，动力更强劲的同时噪音更低更环保。JX4D24柴油机是美国福特汽车公司开发的21世纪新技术产品，其结构和性能已达到目前国际先进整机技术要求。外形上，驭胜4740*1894*1862的尺寸已超越了ix35、逍客等日韩SUV的个头，2750mm的轴距足以让驭胜达到欧系中大型SUV的标准。

在外观设计上，驭胜整车外形是由意大利著名设计公司TESCO TS 首席设计师马克•德尚主要操刀;内饰则由曾担任过雅马哈摩托车公司、SIVAX公司、ARRK首席设计师的志水俊晴完成。在驭胜的整个研发过程中，合作伙伴福特也给予了极大的支持，全程采用了严格的福特质量控制体系，并进行了极为残酷的高温、高寒、高压“三高”路试，从青海省到青藏高原以及河西走廊三大内陆之一的黑河进行反复试验并大获成功。途径昆仑山-山口(海拔4700米)，翻越我国最高海拔的国道地点-唐古拉山-山口(海拔5300)，穿越了整个青藏公路，并成为首个完整穿越青藏公路的新车路试。

此次驭胜启用全新的品牌和悬挂全新LOGO，也标志着江铃将从今年开始大举向新领域谋求突破。通过驭胜切入时下热销的都市SUV市场，从而谋求江铃现有产品结构的转变，这是江铃改变现有单一商用车产品布局的整体思路。

江铃汽车十几年来一直默默耕耘在轻型商用车市场，从生产商用车到推出乘用车，这既是一个非常大的跨越，同时也是趋势所在。早在1995年，江铃汽车就开创了“江铃B股”模式，在国内第一个以ADRS发行方式引入美国福特汽车公司，结成战略合作伙伴。1997年12月，江铃-福特成功推出中国第一辆中外联合开发的汽车——全顺，成为了江铃旗下的畅销车型之一，并于不久前在南昌总部举行了全顺全球600万辆下线仪式。