小型车/中型车/进凑凑 8月齐齐上市推荐导购

宝马新一代5系长轴距版

上市时间：8月5日

售价：48.96万-79.16万元

订车周期：目前样车已经到莞，提车周期大约为2个月。

市场点评：宝马新5系的上市可谓彻头彻尾的全面革新，首先在动力单元上，新5系采用了最新的双涡管单涡轮增压发动机技术，而变速器更是进化到8速自动，这些数据指标与同级对手相比，都具有一定的优势，而在轴距方面，宝马新5系更是无出其右者。而为了满足一部分消费者对于宝马汽车操控乐趣的追求，宝马还推出了以进口方式销售的标准轴距车型。

奇瑞新A3

上市时间：8月12日

售价：7.58万-10.08万元

订车周期：目前样车已经抵莞，提车周期大概为半个月。这款车除了可以享受3000元节能补贴外，经销商还有2000元现金优惠，以及价值1000元的礼包。

市场点评：此次上市的新款A 3主要进行了动力和内饰方面的升级，外观部分与去年年底上市的2010款A 3保持一致，新款A 3主要增加了1.8L自动挡车型和1.8L入门级的进取型。奇瑞官方表示，配备更多动力总成的A 3将在未来陆续上市。相对其他自主品牌，奇瑞对待A 3可谓“呵护备至”，任凭竞争对手如何在价格上做文章，A 3的终端价格一直保持在一个较高的位置，其主要目的也是想维护这款转型产品的形象。

比亚迪L3

上市时间：8月16日

售价：9.28万-11.88万元

订车周期：样车最快在本月下旬可到东莞。

市场点评：定位为“超A级”的比亚迪L 3轿跑车是继M 6之后，比亚迪在品牌年推出的第二款战略车型，该车将在比亚迪的A 2网内销售。比亚迪近几年来确实取得了长足增长，其中也不乏走量的明星车型，但是比亚迪各销售网络之间的不平衡也随之出现，A 2网内的当家车型是F0，这款车虽然也能进入“万辆俱乐部”，但由于价格低廉，经销商普遍反映利润不高，此次L3上市，如果也能形成走量态势，苦守2年多时间的A 2网经销商或将迎来机遇，不过从L3的技术配置等方面来看，似乎仍然是F3和G 3的升级版本，创新的内容不多。

起亚凯尊

上市时间：8月19日

售价：22.9万-28.8万元

订车周期：样车现已抵莞，订车大概需要1个月。

市场点评：新上市的凯尊共推出了2.4L排量的4款车型，并有8种车身颜色供消费者选择。凯尊于去年11月在韩国全球首发，上市后很短时间内就成为本土B级车的销量冠军。这款车延续了韩系品牌的特色，外观时尚前卫难以挑剔。虽然它在韩国市场取得了成功，但在中国市场面对日系与欧美品牌的夹击，能否冲出重围还未可知，不过凯尊进口的血统以及韩系车惯有的丰富配置将为它赢回几分。