配2.4L直喷发动机 2011款君威/君越对比导购

早在一个月前，外界就已经报道过新君威/新君越将要搭载2.4L直喷发动机的消息。而即将上市的2011款车型就会搭载这款发动机。最近一段时间，根据大量的资料分析，不仅对此加以证实，还进一步确认了这两种年度小改款的大部分细节，接下就来简要介绍下。

2011款新君威/新君越最大的改变就是2.4L车型使用SIDI直喷汽油发动机，这款代号为LAF的SIDI缸内直喷的2.4升汽油机。SIDI缸内直喷技术，依托高压油泵和精准的电控装置，实现了燃油的缸内直接喷射，在增强动力的同时，提升了燃烧效率。

2011款新君威(左)/2010款君威(右)

这款发动机最大功率185马力，最大扭矩235N·m。动力得到提升的同时，新发动机也更加挑食，由于采用直喷技术，所以要求加注97#汽油，而现款发动机却可以加注93#汽油。

2010款和2011款新君威的外形尺寸，以及轴距、轮距等底盘参数丝毫未变，外部造型大同小异，都是标志性的直瀑中网，家族脸谱造型。在前雾灯、侧转向灯和车门把手的镀铬装饰条等细节方面，与美版新君威有一定差异。

除了不同的大灯和轮毂配置，国产新老款君威主要的差别在尾部。新款君威车尾的标识文字，在后备箱盖的下缘，而老款的相应标识，靠近后备箱盖顶端的镀铬装饰亮条。

2010和2011款新君越，外形则有较大的差异。新款君越的前后保险杠，都采用了新设计方案，主要是底部加厚。更显圆润厚重的同时，前后杠的接近角/离去角，从9.8度/18.4度，下降到9.1度/14.5度。因为前后悬挂的尺寸没有任何变化，2011款新君威在不平路面的通过性能，反而有所退步。

为了提高性价比，增强产品竞争力，上海通用对2011款新君威和新君越也有所增配，主要体现在氙气大灯和轮胎轮毂两个方面。在2011款新君威的申报资料中，普通卤素大灯反而成为了选装件。

这就意味着，除了高配的旗舰版，中配的精英版，甚至低配的舒适版，都可能增配氙灯。虽然概率并不是很大，但新君威还是有望全系标配氙气大灯。而新君越申报的该项配置，没有变化，估计除了低配的雅致版，其余型号仍将标配氙灯。

2011款新君威的选装件，改为17寸铝合金轮毂。这样一来，低配型号或许有机会升级到245/45R18轮胎和18寸轮毂。新君越的情况，与之完全相反。原本高配型号为18寸轮毂，低配只能选装17寸规格。

现在18寸成为选装件，或许意味着17寸轮毂将成为标配?老款君越的底盘调校，不太注重操控性能，轮胎和轮毂的规格，本来就逊于同档的老款君威。也许在新君越和新君威身上，这种趋势会进一步发展。最终的结果，不排除新君越存在全系缩水到225/55R17的可能性。