爱“性价比” 新卡宴更换3.0TFSI发动机解析导购

新卡宴更换3.0TFSI发动机之后，在各方面有了明显提升的情况下，入门级的价格反而降了2万多元。从目前的市场情况看，随着国家对汽车节能减排的重视，在这面的调控力度也越来越大，有消息称对于3.0L以上的大排量车型，还将酝酿调高税收政策。所以可以预计会有越来越多的高端车型，会推出较低排量的车型，而推出涡轮或者机械增压车型，是许多厂家做出的应变。消费者在十一选购车型的时候，也尽量瞄准在政策监控外的排量车型，这样不仅会在购买时价格更为合理，在今后有新政策出台时，也基本不会受到波及。

卡宴3.0T

卡宴3.0T/3.6L动力参数对比

面对市场竞争，保时捷卡宴也开始在动力上做文章，其中入门级车型的动力由3.0TFSI机械增压6缸发动机取代了原来的3.6L自然吸气发动机，同时变速器也升级为8速手自一体。整车提速性能有了明显提高，油耗和价格都有一定降幅。

新款卡宴改进之处包括较高的腰线以及配置了LED日间行车灯。车厢内部也将采用了一系列的新配置，诸如经过重新设计的中控台，并且这一中控台在导航显示屏旁边还设置了空气通风口。较目前车型相比，新车型采用了较少的按钮配置。整体上的设计与保时捷的Panamera的内饰十分相似。

编辑点评：新卡宴更换3.0TFSI发动机之后，在各方面有了明显提升的情况下，入门级的价格反而降了2万多元。从目前的市场情况看，随着国家对汽车节能减排的重视，在这面的调控力度也越来越大，有消息称对于3.0L以上的大排量车型，还将酝酿调高税收政策。所以可以预计会有越来越多的高端车型，会推出较低排量的车型，而推出涡轮或者机械增压车型，是许多厂家做出的应变。消费者在十一选购车型的时候，也尽量瞄准在政策监控外的排量车型，这样不仅会在购买时价格更为合理，在今后有新政策出台时，也基本不会受到波及。

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