“中混方式” 解析BMW高效混合动力7系解析导购

相比于全新BMW高效混合动力X6而言，全新BMW高效混合动力7系在混合动力的表现上就要显得“低调”了很多。与全新高效混合动力X6不同，BMW为全新高效混合动力7系采用的是“中混方式”，也就是说它的电动机无法单独驱动车辆，其起到的是辅助作用。但即便是这样，它也可以较好的降低车辆的燃油经济性。

与全新BMW高效混合动力X6相同，这款全新BMW高效混合动力7系在外观和内饰方面的变化也仅仅是出于细节方面，一样拥有着只有高效混合动力车型才有的Bluewater车身颜色，一样是在车辆的各个细节处展示着环保标示，这些也是全新高效混合动力7系在外观上与普通版7系的最大区别。

内饰方面，它也使用了混合动力显示的仪表盘，并且在中控显示中也提供了混合动力的显示信息，而这与全新高效混合动力X6完全相同。除此之外，其在内饰方面与普通版7系并没有较大的差异。

全新BMW高效混合动力7系采用BMW4.4升双涡轮增压发动机技术的V8汽油发动机与三相同步电动马达相结合，整个系统可提供342千瓦(465马力)的输出功率和700牛顿米的最大扭矩。其中4.4升V8双涡轮增压发动机可以提供最大330千瓦的输出功率，而那台电动机则可以提供最大15千瓦的输出功率。

在全新BMW高效混合动力7系上与发动机配合的是一款传统的8速自动变速箱，其在6挡时的传动比为1：1，这也使得它的7挡和8挡拥有着更好的燃油经济性。并且其由于五片液滤变矩器的结构，让其可以从8挡直接降至2挡。

在电池组方面，全新BMW高效混合动力7系采用的是锂离子蓄电池，其提供的有效能量为400瓦时，由35个电池组和一个一体式控制单元组成，能够在各种驾驶条件下以及宽广的温度范围内持续分析充电量并确保可靠性。

尽管具有出众的性能，但锂离子蓄电池尺寸仅为37 x 22 x 23厘米，重量只有27千克。因此，锂离子蓄电池的尺寸与传统车载蓄电池相差无几，方便安装在BMW高效混合动力7系轮罩之间的行李厢内，并被高强度特殊壳体所包围。这样不仅能够充分保护蓄电池，还有助于确保精确的车辆重量分配。

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