改款才有销量 马自达3/新卡罗拉对比导购

马自达3和卡罗拉两款车同样在2007年上市，之后一直没有多少变化，在新车频出的今天，正值生命中期的它们多少显得有些暗淡，适时的推出改款车型正是保持竞争力的迫切之举。

外形：运动中庸各有一派

 今年6月底经过37项升级的马自达3经典款“骄傲”上市，引发各界广泛关注。从外观上看，马自达3经典款更有运动范儿，前进气格栅的单横幅设计、尾部的视觉效果都更为流畅，熏黑的尾灯酷劲十足，茫茫车流中马自达3经典款散发出的激情感和轿跑风范很容易识别。

9月26日上市的新卡罗拉外型变化主要是在大灯、前脸和尾灯，前进气口抛弃老款的倒梯形设计转而使用了大尺寸进气口，看起来更加时尚。从老款车型给人留下的中庸印象看，新卡罗拉在保持既有风格的同时开始向时尚感靠拢。

动力：卡罗拉选择面宽

拥有1.6L和2.0L两个排量6款车型的马自达3经典款，从驾驶乐趣看，马自达3是引入国内后将原型车操控性能保留最为彻底的车型之一，这从其坚持使用的多连杆后悬可窥一斑。要知道“多连杆后悬”结构复杂、成本也更高，但对于整车的操控性能至关重要，目前仅多见于更高级别车型。而经过37项升级的马自达3经典款对于新手而言也更容易上手，方向盘的尺寸和打方向的力度极易掌控，油门、刹车踏板的角度和反馈都很干脆。在专业人士看来，马自达3经典款具备的“驾值”资本，让挑战它的操控极限变成一件惬意的事，整体表现不愧“弯道之王”的美誉。

新卡罗拉则有1.6L、1.8L和2.0L三个排量的17款车型，为用户提供了更多选择的同时，高端车型自动变速箱技术升级是其一大卖点。在高端的1.8L、2.0L车型身上，新卡罗拉用CVT(无级变速)取代原有的4速自动变速箱。而从产品阵营看，卡罗拉显然将1.6L排量更多地让给了老款花冠，新款车型则主推高一级别的1.8L和2.0L车型。

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