发出的“嚓嚓”声？ 奥迪A4上市新车解析导购

奥迪品牌似乎一直以“官车”的身份呈现在老百姓的面前，从奥迪100直到现款奥迪A6、A8等车型，无一例外的都充斥着政界的严肃气息，直至A4的上市，奥迪本质那活跃的运动气息才得以释放开来。特别是年轻人，开着自己的车，终于不会被人说成是开着老爸的车来出来耍了。

接触过德系改装车的朋友，对这台1.8T发动机的改装潜力一定不言而喻，无需强化腹内部件，即可承受超过300匹马力的超强动力。全球各大汽车改装企业对这台发动机可谓喜爱有加。ECU、锻造部件、涡轮、进气系统等等改装套件比比皆是，可以说是一台非常成熟的并且适合改装的坯子。

手感一流的RS4方向盘

可惜的是，A4搭载的LUK multitronic无级变速器。只能承受不超过310牛米的扭矩，虽然这台变速器响应敏捷，被誉为是当时世界上最好的变速器。但是由于这个原因，很无奈和大马力无缘，过分的动力升级更是变成了奢望。至此，车主仅仅对发动机进行了“常规”的进排气改装，并加装了排气泄压阀。虽然放弃了动力升级，但是泄压阀在工作时发出的“嚓嚓”声，在气势上可不输给任何对手。

台湾BC出品的绞牙避震器，可以算得上是避震器行业中的性价比之最，丰富的调节功能及平易近人的售价，再加上回弹迅速的特性，受得很多消费者的喜爱，虽然与那些避震大厂还存在一些差距，但就这个价位来说，BC可以说是不二之选。

换过绞牙避震的车都会存在相同的问题，那就是低矮的车身。仅有一“指”的高度，在降低了车身重心、提高过弯及操控性能的同时，通过性却被大大降低了。所以说，漂亮的改装车也不是什么地方都可以去的。

这款仿制的BBS款轮圈出境率非常高，宝来、宝来R、高尔夫、福克斯、马3等，都出现过它的影子，有点“百变随美丽”的意思。

排气系统来自著名改装厂商NEUSPEED。单看样子，可能没有几个人愿意接受NEUSPEED产品那平庸的外表，与此同时也没有几个人愿意否认NEUSPEED的实力，他们的每一款产品都是经过复杂的计算及反复的实验，并且对应车型而生产的，平庸的外表内掩藏着对汽车真热爱以及严谨的态度，千万不可以貌取人。

关于这辆车的寒暄，暂时先告一段落，虽然原厂的动力可能会令一些朋友感到失望，但是该车的亮点也是不可被抹杀的。理性是改装的前提!懂得按照自己的想法，并明白自己真正想要的，那么你就是一名合格的改装爱好者!