“新”才是王道 新飞度/新POLO上市对比导购

2010年广州车展在12月20日拉开了帷幕，本届车展最大的特点是“新”，众多新车甚至是未上市的车型纷纷亮相，其中就包括广州本田2011款新飞度(简称：新飞度)和刚刚上市的上海大众新POLO(简称：新POLO)。熟悉小型车市场的网友都知道这两款车型是国内精品小型车的代表。为了让各位网友先睹为快，搬到了广州车展现场，我们将在车展现场为您详细解析这两款精品小型车，看看这两款车型各有什么特点。

外观PK：时尚与运动的较量

新飞度外部造型上变化主要集中在前后保险杠、外后视镜、天窗和尾灯上。新飞度比老款更具有运动感，但从整体上看新飞度依然是一款时尚中带有运动感的小型车。

老款POLO憨态可掬给大多数人留下了深刻印象，以至于很多人认为POLO这款车型是女性专属，甚至有“某女性群体车”之称。新款POLO的外观造型上出现了大幅度变动，前围造型采用了大众最新的家族化风格。从远处看，新POLO与第六代高尔夫极其相像，以至于在新POLO照片露面时，在我们编辑中曾讨论如何识别这两款车型。

尺寸PK：新飞度更宽更高，新POLO更长，但总体差距都不大

目前，厂家仍未公布新飞度外形尺寸。根据目前得到的资料，新飞度的尺寸与现款一致，外型尺寸为3900毫米、1695毫米和1525毫米，轴距为2500毫米。

新POLO的长宽高分别为3970毫米、1682毫米和1453毫米，轴距由2460毫米延展至2470毫米。高度下降，长度、宽度、轴距增加，这种改动让造型看起来更加运动。新飞度的前大灯造型在外部轮廓上略有调整，调整后大灯造型更加圆润和时尚。新POLO前大灯造型上完全摒弃老款圆润的风格，而是采用与第六代高尔夫更为近似的形状，从造型上看甚至新POLO的力度和运动感更强。前大灯是区别新POLO和高尔夫最直接的方法。新飞度前格栅和保险杠的变化最为显著，前保险杠的设计与巴黎车展展出的混动版一致，通过线条的变化，改款飞度勾勒出一幅U型进气格栅的前脸设计来。雾灯则分布于U型格栅之外。同时，保险杠在空间上更加丰富，增添了一份肌肉感。新POLO前格栅和保险杠上都配置了镀铬装饰条，提升了车辆的运动气息。

在侧面造型上，新飞度唯一的变化是在外后视镜上增加了转向灯，这一变化增加了新飞度的时尚感和实用性。新POLO采用双色外后视镜，但没有集成转向灯，而是在车头的侧部增加了独立的转向灯，这样设计的时尚感和实用性显然都要差一些，相比老款略显倒退。新飞度最大的变化除了前脸就是增加全景天窗，采用全景式天窗后，它的驾乘舒适性更好。新POLO也配置了天窗，但只是普通的电动天窗，同时也只有顶配车型才拥有这个配置。

小结：从外观造型上看，新飞度的变化较小，仍然延续了老款车型时尚动感的造型风格；新POLO则不然，其外观造型变化较大，甚至可以说是颠覆性的变化，造型更加运动。

底盘体系PK：新飞度舒适节油，新POLO操控性好

发动机PK：都是老家伙

新飞度仍然采用现款的1.3L和1.5L i-VTEC发动机，其1.3L的最大功率73千瓦，而扭矩则为127牛米，这样的动力水平在同排量车型中是比较强的，同时由于采用i-VTEC技术，飞度1.3L的油耗水平在同级车也是较低的。

新POLO沿用老款车型的1.4L和1.6L发动机早已尽人皆知，不过当我们看到熟悉的EA111发动机的时候还是难免有些失望。其中1.4L发动机最大功率63千瓦，最大扭矩132牛米。1.6L发动机最大功率为77千瓦，最大扭矩155牛米，对于POLO来说只是够用。真正玩车是别想了。新飞度仍然采用5速手动和5速自动两款变速箱。新POLO变速箱方面也没有任何变化，5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱将会继续服役，其6挡手自一体变速箱兼顾了驾乘舒适性和驾驶乐趣。在悬架结构上，两款车型都采用前麦弗逊后扭力梁的结构，不过两者在调校上却有很大差别，新飞度的悬架调校偏向舒适，新POLO的调校偏向操控。

小结：在底盘方面，新飞度和新POLO都延续了老款车型的底盘结构和特点，新飞度舒适性好节油；新POLO底盘扎实，操控性较好。

总结：新飞度和新POLO都是年轻化的车型，不过两者在适合的人群上有较大的区别。新飞度造型动感时尚，产品驾乘舒适，行驶油耗较低，适合喜好动感时尚外观且对油耗较为敏感的年轻消费者；新POLO造型运动时尚，底盘扎实，操控性好，适合喜好操控的消费者。

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