圆豪华梦 雷克萨斯、奔驰C200K上市热门新车解析

在普通消费者的心目中，奔驰、宝马、奥迪这“三驾马车”因其高昂的价格，被看做富豪的专属座驾，同时也是大排量的代名词。不过由于大排量汽车消费税大幅上扬，使得传统豪华车品牌纷纷放下身段，推出小排量车型，从而进一步扩大市场空间，让更多的中产阶级一圆豪华梦。

雷克萨斯ES240

排量：2.4L

售价：39.98-46.48万元

雷克萨斯作为丰田旗下的豪华车品牌，在中国曾经创下三年连续超过100%增长势头，但进入2009年后，雷克萨斯销售接连出现了下滑，国内销售情况十分不理想，造成这一困境的主要原因就是雷克萨斯产品线完全偏向大排量车。为挽救雷克萨斯销量不断下滑的颓势，雷克萨斯将在9月8日推出家族中最小排量的车型ES240。

大家都知道雷克萨斯ES系列是凯美瑞的马甲，但仍然是家族中卖得最好的一款车型，主要体现在动力强劲和配置豪华，10安全气囊和刹车辅助系统、车身稳定控制系统等主动安全系统对雷克萨斯的安全性提供了保证，全景天窗、真皮内饰、氙气大灯、感应雨刷和多碟DVD等也体现了雷克萨斯的豪华感。

新上市的雷克塞斯ES240在配置上与ES350车型相同，不过分为标准版和豪华版，配置上差别在于全景天窗和DVD导航系统、MarkLevinson音响等。动力上将采用凯美瑞的2.4L发动机，最大输出功率123KW/ 6000KW，最大输出扭矩224N·M/4000rpm，配备VVT-i技术。

奔驰C200K标准型

排量：1.8L

售价：34.80万元

对于不熟悉车消费者来说，或许不知道保时捷、不知道宾利，但对于车头前竖立着的三叉星徽车型，绝对不会陌生。在国内的豪华车品牌中，“大奔”优雅、豪华的形象已经深入人心。奔驰C200K作为奔驰轿车中最亲民的一款车型，虽然综合性能不如奥迪和宝马同级对手那么强大，但是三叉戟的品牌足以让人心动。

新奔驰C200K外形设计更有棱角，全新的中网设计加上醒目的奔驰三叉戟，将C级的气质彰显的淋漓尽致。此款车整体外形设计和宝马3系风格相近，都属于那种线条饱满、力量感十足的车型。

善于营造豪华分为的奔驰，在内饰上背离奔驰的传统，车内空间安排并没有采用过去的华丽格局，取而代之的是先进、未来风格，更适合年轻人的需求。做工水平没什么可说的，奔驰在这方面一向无可挑剔。

动力方面，奔驰C200K搭载的1.8升机械增压发动机，最大功率达到了184马力，从2800转开始就爆发出250牛米的峰值扭矩，配合5速手自一体变速器和后轮驱动，可以让任何一个对驾驶没有兴趣的人找到驾驶奔驰的乐趣。

奔驰C200K搭载的1.8升机械增压发动机，最大功率达到了184马力，从2800转开始就爆发出250牛·米的峰值扭矩，配合5速手自一体变速器和后轮驱动，可以让任何一个对驾驶没有兴趣的人找到驾驶奔驰的乐趣。宝马318i进取型

排量：1.8L

售价：28.30万

面对在国内市场上早已做强做大的奥迪，宝马的下线车型则显得格外理智和低调。作为家族的“小弟弟”，搭载1.8L发动机的宝马318i重出江湖，将宝马车的最低身价拉到了28万元区间，充分运用了年轻的成功人士对于蓝天白云旋翼LOGO的向往。

宝马汽车引以为傲的一直是车身的安全性和精准的操控，318i车型虽然是宝马3系的入门车型，但是宝马的优良血统都得以完美的保留。外观细节上，宝马对318i进行了重新考虑，运动气息更浓烈，但作为走入本代车型中后期的宝马3系，相比竞争对手奥迪A4L、奔驰C级在设计上并没有什么优势可言，但价格上十分有发言权。市场优惠后25万元左右的价格，和A4L 1.8TFSI相差3万元，和奔驰C相差8万元，对于价格有限的年轻人来说，宝马318i更为适合。

内饰方面，宝马318i进取型十分简洁，中控台几乎没有任何修饰，木质装饰和黄色材质都无法让内心充满激情的消费者满意。不过那个三辐方向盘依旧能够勾起人驾驶的欲望。配置方面，8月中旬宝马顺应潮流也更新了旗下2010款3系车型的配置及价格，但318i进取型价格和配置并没有变化，相比起来320i更值得购买。

动力方面，宝马318i装配了与宝马320i相同的自然吸气式四缸发动机，采用双凸轮轴可变气门正时控制系统。在低转速区就能到达强劲的扭矩输出，其最大输出功率达100千瓦，最高车速208公里，0至100公里加速为10.8秒。相比对手奥迪A4L的涡轮增压和奔驰C级的机械增压，奔马3I8i自然吸气式发动机无疑是最弱的。

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