“同宗兄弟之争” 英朗GT与科鲁兹对比推荐导购

英朗的前灯组显得并没有两厢版英朗XT那么激进，雨滴状的头灯组给人更多的是稳重，而没有现在一般轿车那种“怒目前视”的感觉，不过并不是它没有这种风格，而是将它放置于了后尾灯上。毕竟多出了个尾巴，所以硬朗的设计师的点睛之笔也放置于了尾灯上边的那个剑眉样子的镀铬条。

只是激进型的外观所配备的轮圈确实有些小，让人看起来并不能匹配它新式的肌肉外形，有些小气。不过给人印象最深的还要数它特点鲜明的前后灯组的外形，后拋的锐角配合腰线延伸至后灯组，并非方正的外形却给人棱角十足的冲击感。

英朗GT的尺寸在同级别轿车中应该算是比较大的，不过从其轴距尺寸也可以看到，同宗兄弟这个词对于英朗GT和科鲁兹而言绝对没有任何错误。而且英朗GT的1815mm车宽也可以算是同级别轿车中最宽了。

科鲁兹的整体尺寸比较于英朗略小，但是与英朗GT不同，给人以棱角感十足的外形让其显得并不小，甚至也许看上去它的外形感觉要比英朗GT更大。

各有各风格 内饰配置对比

同为一支队伍诞生的车型，但是英朗GT的内饰与其运动型轿车的名号并不太搭配，至少来自于君越的内饰设计风格实在难以让人把它与运动风格相提并论，好在君越的主题设计风格还是更加前卫，这也使得英朗GT的内饰虽然没有强烈的运动感，但是还是有些前卫的风格存在。

内饰对比

英朗GT与科鲁兹的内饰风格你更喜欢谁?相信更多的年轻人会选择科鲁兹吧，更为前卫运动的内饰风格十分适合年轻人，但是稳重为主题格调的英朗GT内饰相信也会得到不少人的认可。

明显拷贝自别克君越的内饰设计风格，也正是因为如此，所以英朗GT的内饰并没有很强烈的运动风格，这也与其运动轿车的设计初衷大相径庭，好在炮筒式的仪表盘还是让人看到了前卫的风格传承。

科鲁兹的内饰是编辑我最喜欢的，虽然动感这个词用在科鲁兹的内饰上有些欠佳，但是新潮前卫的形容绝对不会过。不过1.6L版的科鲁兹前控制台置物区使用的布艺材质让编辑我实在搞不懂雪佛兰设计师是怎么想的，难道是编辑我的品位太差?

科鲁兹

说到动力输出，科鲁兹的1.6L发动机的输出能力还算将将过得去，至少比比如国产大众汽车的2.0L自然进气发动机发动机动力输出效果还要好些，但是相对于科鲁兹的车重……貌似很多人都觉得科鲁兹1.6L版很“肉”。

英朗GT

其实英朗GT所使用的发动机/传动系统与硬朗XT或者科鲁兹完全相同，最多只是一些调校上的不同罢了，况且涡轮增压发动机也将在短时间内装配在雪佛兰科鲁兹上边。

编辑点评：

好在科鲁兹也即将装配涡轮增压发动机，否则仅靠相对比较便宜的价格和漂亮的外形去取悦消费者，这并不是明智之举。而英朗GT与科鲁兹左比右比，也仅仅是在外形和内饰上的设计风格大相径庭而已，毕竟出自于一个老大旗下，所以它们在性能上的区别并不太可能相差太多。

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