更加成功！标致508上市新车“火爆”解析

标致508：法式的全新中型车

标致全新中型车508将在明年中期在国内投产，但却缺席了本届广州车展，凭借着标致408在国内的表现，我们有理由看好508的前景，前提是它的本地化进程能否做的更加成功、彻底。

标致508明年中期国产

国产版尾部将做改动

标致508将在神龙汽车武汉二厂3号平台投产，国产版在外观以及内饰等方面将与海外版有所差异。在外观方面，标致508车尾将做出改动，将比其他款式更大一些，至于是否会加长轴距还不确定。在内饰方面，仪表盘将略微变小，并加入更多功能，满足中国车主的需要。

● 车展替代关注车型：起亚K5

从外形上看，起亚K5已经摆脱了缺乏性格，不够豪华的弊病。与同级别德系或者日系产品相比，在营造豪华感方面其实并不处于劣势，家族式的风格已经成为了起亚汽车的设计趋势。其车身三围达到了4845mm、1830mm、1455mm的水准，轴距则和同平台的索纳塔YF一样，为2795mm。与目前主流的中型车相比，丝毫不处于劣势。

不过在内饰方面，虽然起亚K5在极力营造档次感以及质感，并且材质的选择上也比早前的起亚产品提升了一个档次。平心而论，起亚K5的内饰设计以及选材上都达到了同级别车应有的水准，但细节设计上的进步并非像外形这般明显。

从市场的角度来看，K5是一款稍显紧凑的中型车，刚刚跨过2.7米的轴距与雅阁等产品相比没有优势，对于那些挑剔的消费者而言，这个可能是阻碍它扩大市场份额的不利因素，而从实际体验来看，K5的后排空间并非亮点，这是它的一个比较大的劣势。

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标致508借鉴了在北京车展亮相并大受欢迎的SR1豪华概念车的设计元素，追求优雅、平衡的设计语言。同时，这也将是首款采用标致新型狮子徽标的豪华轿车。

优点：

缺点：