确实非常遗憾 荣威W5、帝豪EX7上市新车外观解析

荣威W5：能否延续家族的辉煌

据了解：关于荣威品牌要推出一款SUV车型的消息由来已久，在工信部第214期新车目录中也已经出现了这款代号为CSA6471的产品。据悉这款车已经定名为W5，缺席本届广州车展确实非常遗憾，荣威SUV果真在上汽撤出双龙之后遭遇难产?

荣威W5来自双龙享御平台，前脸以及尾部都经过了重新设计，不过侧面线条基本保留了享御的造型特点，整体感觉还是一款拉皮版享御。在尺寸方面，双龙享御车身长宽高分别为4660/1880/1755mm，而荣威W5三围增加了一小圈，分别达到4676/1888/1765mm，而在轴距方面，荣威W5轴距与享御完全一致，均为2740mm。

● 车展替代关注车型：帝豪EX7

帝豪EX7看起来还是比较威猛的，刚毅的线条和形状符合SUV车型的定位，整体的肌肉感比较强，不过除此之外，也没有太多设计的亮点，属于比较大众的口味。要知道这是帝豪的第一次SUV试水，所以保守的外形设计才会更保险。

帝豪EX7的车身尺寸为长4545mm×宽1832mm×高1671mm，轴距为2660mm，最小离地间隙177mm。它除了车身宽度外，都要比哈弗H5小了一号。但实际看上去并没有什么明显差距，车身比例比较协调。

在自主品牌的阵营中，帝豪系列的内饰还是比较令人称道的，我们在之前的EC7中已经感受到了明显的进步，而且在EX7中，我们也可以看到中控设计的紧凑，区域划分的比较清晰，操作起来应该比较方便。

红黑色的仪表盘的优点是易读清晰，而且双筒式的仪表盘也更是可以突出强烈的驾驶欲望，编辑比较的还是下面不大的液晶显示屏，常用的功能都可以在这里一览无余，实用指数不言而喻。

配置方面，电动天窗、液晶显示屏等舒适性配置让人在意料之中，帝豪主打的便是配置牌。此外，让编辑比较意外的是，帝豪EX7的前排座椅均可电动调节，而且在一些诸如网兜等小细节方面，也体现了帝豪的人性化用心程度。

据了解，帝豪将搭载3款型号不同的发动机，分别是直列四缸JL-γ4G18，1.8L排量最大功率102kW/6200rpm，最大扭矩为172N.m/4200rpm;直列四缸JLω-4D20，2.0L排量最大功率106kW/6200rpm，最大扭矩为188N.m/4000-4200rpm;JLω-4D20柴油机，2.0L排量最大功率101kW/4000rpm，最大扭矩为300N.m/1800-2750rpm。

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