更运动更积极 一汽马自达睿翼上市新车解析

睿翼图片资料信息

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一汽马自达睿翼轿跑

上市时间：4月8日

官方售价区间：20.38-23.98万元

年终点评：一款更加“马自达”的睿翼车型，如果说普通版的睿翼更加照顾到家庭用户的感受，轿跑版车型则是将睿翼的运动特性发挥到极致，而这样做付出的代价是一万元，相信马自达的很多准用户们都愿意做这笔交易。

与睿翼轿车相比，睿翼轿跑的变化并非改头换面，但也是恰到好处。睿翼轿跑比轿车看起来更有个性，前脸的特征较为明显。与上一代马自达6轿车和轿跑一样，轿车采用蜂窝式中网，轿跑车依旧采用横条式，这样明显的变化可以算得上是对马自达轿跑设计元素的一种传承。

睿翼轿跑尾部的变化总共有三处，特点较为鲜明。第一处就是增加了后风挡雨刷。第二处是增加了运动型尾翼，在上一代马6轿跑车上也是如此，甚至连造型也较为相似。第三处是尾灯的变化，全面采用了LED光源，并整体改用水晶白底，取代了轿车的红色尾灯。

睿翼轿跑车型的内饰上与轿车区别也不明显，仔细看过后发现也仅有两处改动。第一处是将原先的灰色真皮座椅改为纯黑色，在皮质方面没有本质提升。全黑的内饰风格更具运动气息。第二处是整体升级为BOSE音响系统。老款2.3L马6的BOSE曾给我们留下了深刻的音响，在睿翼车上保留了这一配置，在这一点上，一汽马自达还比较厚道。

动力部分，2.5L直列四缸发动机，最大功率124KW(169马力)/6000rpm，最大扭矩226Nm/4000rpm，搭配的5速手自一体变速箱与轿车没有任何区别。未来上市的2.0L睿翼轿跑车型与动力上也不会有任何改动。目前睿翼2.5L车型的百公里加速成绩为9.5秒，轿跑版车型预计也会保持在这个水平。

轿跑版与轿车版最大的区别在于驾驶体验上，轿跑版车型在悬架做过从新调整，整体会更加硬朗，在激烈的驾驶时能够提供更好的支撑。不过较为遗憾的是，睿翼轿跑并没有采用更大尺寸的轮胎，而是保留了轿车版205/60 16寸韩泰轮胎的设计，这对加速成绩和操控的极限也会造成一定的拖累。

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融汇激情与动感，凭借独特的体验与细致入微的布局，马自达6睿翼实践了ZOOM-ZOOM设计理念，并以“同级别中最强”为开发目标，在造型、动力、操控、安全、便利性、经济性等各方面皆超越同级别车，达成动感与高级感的完美融合，翘楚全球B级车市场。

优点：外形非常犀利、空间比想象要大。

缺点：2.5L4功率不突出，转向不如老款干脆。