合资自主车 上海通用五菱宝骏630静态评测

自主品牌的做大做强绝对是大势所趋，因为幅员辽阔的中国市场还是有许多二三级城市更期待性价比出色的车型，而这里正是自主品牌鏖战的主要战场。

合资品牌逐渐也看到了这点，就当广汽本田、东风日产等合资品牌都在筹划自己的自主品牌的时候，作为上海通用五菱自主品牌而生的宝骏却已经推出了自己旗下的第一款车型——宝骏630。

宝骏630是由泛亚技术中心进行设计开发的，相信关注泛亚和国内汽车设计的朋友都清楚，泛亚的风格向来是线条简洁却充满未来感和冲击力，从新赛欧到全新GL8都可以看到这样的风格导向。同样的，宝骏630也延续了泛亚一贯的作风。

虽然源自凯越，但宝骏630在外观设计上却丝毫看不出凯越的任何影子。4595x1750x1435mm的长宽高，以及2640的轴距，都让宝骏630看起来比凯越更加稳重。除了车高小于凯越外，在长宽以及轴距上都大幅超越凯越。

在车头设计上，巨大的六边形头灯和黑色中网形成一个蓄势待发的V字型。而发动机罩上凸起的双棱线似乎也是受到了小改款宝马3系的启发，显得肌肉感十足。尾灯也比较巨大，上翘的造型设计似乎是现在国内外的流行趋势，在多款车型上都有看到。而带一体式扰流板设计的后备箱盖也是集实用和美观于一身。