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随着油价的不断上涨以及政府对于大排量车型的不断打压，越来越多的朋友开始青睐于拥有小排量大动力的增压发动机车型。而在即将过去的2010年里，无论是自主品牌还是豪华品牌，也都推出了不少性能优异的全新动力系统，下面就让我们看看这些发动机的性能如何，它们又出现在哪款车型上。  本次介绍的发动机均为2010年1月1日之后引入国内，而像比较热门的大众1.4T、通用1.6T等发动机均为09年面世产品，在这里就不再过多介绍了，希望大家理解。
1.6L及以下组
由于受到国家优惠政策的影响，1.6L及其以下车型的销量在近些年可谓是突飞猛进。但是对于紧凑型或更高级别的车型来说，1.6L自然吸气发动机的动力也只能算是将将够用，甚至会给人一种小马拉大车的感觉。那么如何在动力性和经济性间取得更好的平衡呢?小排量增压发动机就是个不错的选择。
奇瑞 1.6L机械增压发动机
搭载车型：奇瑞 瑞虎  其实新瑞虎搭载的这台1.6L机械增压发动机我们并不陌生，它正是在原有的1.6升ACTECO发动机的基础上增加了伊顿罗茨式机械增压器而成。其最大功率达到110kW，并且可以在3500-4500rpm输出205牛米的最大扭矩。虽然与合资品牌的同排量发动机在数据上还有一定差距，但对于首次生产机械增压发动机的奇瑞来说已经十分难得。  今年9月的成都车展上，新瑞虎的发布让我们眼前一亮。漂亮的外形自然是一个方面，而其搭载的1.6L机械增压发动机才是真正的亮点，老款瑞虎动力差、油耗高的缺点终于得到了妥善的解决，也让新瑞虎做到了由内而外的进化。  相比我们曾经测试的1.8L自然吸气发动机瑞虎而言，搭载1.6L机械增压发动机的新瑞虎在动力上有着翻天覆地的变化。1.6S发动机将将机械增压发动机低扭强、响应快的特点发挥的十分出色，百公里加速10.25秒的成绩也让人非常满意。而在油耗测试中，在全程没有开启空调的情况下得到8.79升的油耗成绩，对于一款SUV来说这个成绩让人满意。
奔驰 1.6L机械增压发动机
搭载车型：奔驰C级  虽然厂家习惯性的将车辆型号定为了180K，但是这辆车的实际排量只有1.6L。好在这个K是真的，在机械增压器的帮助下，这台发动机可以输出115千瓦的最大功率和230牛米的最大扭矩。其动力参数还是要明显高于1.8L自然吸气发动机的。与其搭档的是一台5挡手自一体变速箱，D挡模式下反应并不算快，但是日常驾驶的平顺性出色，应该比较符合180K车主的驾驶习惯。  北京奔驰在今年的儿童节推出了奔驰C级的最新入门级产品，奔驰C180K。作为C级的入门之作，它确实起到了拉低产品售价的作用，官方指导价仅为30.8万，而在各地经销商处，它还都有着数万元不等的优惠。30万、奔驰、中型车，当这三个元素形成交集时，相信没有人不会心动吧。  一台1.6L的机械增压发动机要推动一辆1.6吨的汽车，相信车主在买车之前难免有些担心。不过从我们的测试成绩来看，C180K的表现还是令人满意的。10.3秒的百公里加速成绩虽然并不算出色，但是想想那些主流的2.4L中型车也就不过如此。而在油耗方面，我们在全程空调的情况下测出了8.74L的成绩，相信这也和BlueEFFICIENCY技术的使用有不小的关系吧。
小结：
虽然今年上市的这两款机械增压发动机都有着不错的表现，但是在目前我们常见的几款1.6L以下强制进气发动机的比拼中，涡轮增压发动机在动力参数上仍然有着一定的优势。而在两款同排量机械增压发动机的对比上，瑞虎在各项参数上虽然都不敌C180K，但是对于第一次研发机械增压发动机的奇瑞来说也算是虽败犹荣。
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