“80后主打喜爱车型”晶锐/polo/飞度领衔导购

POLO图片资料信息

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对于消费者来说，比起外观，内饰其实看得更多，用车的时间多数是在车内，而不是车外。作为一名年轻人，我认为，德国车的内饰都是比较简朴的，与运动、时尚沾不上边，这方面，相对高龄的POLO和晶锐就是这样的代表。而新嘉年华和飞度在内饰方面显然比起前两者更加讨好年轻人。

飞度那设计不规则的中控台按钮在当时上市时还引起了一番议论，的确还是敢于尝试新鲜的东西，但是看久了，很多消费者都觉得一味的灰色偏暗的色调看久了就视觉疲劳了。不过值得一提的是相比之下，实用方便是它的优势，各个按钮都触手可及。只是在对设计要求越来越高的80后中能撑多久就是个未知数了。

去年上市的新嘉年华在内饰设计方面不但使用了动感设计的理念，而且运用了色彩的搭配，不同色差的双色搭配仪表板与外部色调相呼应──运动型的色彩对比更强烈，而传统的豪华型内饰则更为柔和。让耀眼的颜色不仅是马路上的风景，也成全了驾驶者的视觉乐趣。除了有更多的配色，三幅式的方向盘和炮筒式的仪表盘都是时尚感十足的设计。融合手机版面元素的按键手感舒适且操作便利，科技感、运动感十足的仪表盘极富视觉冲击力。运动版车型配备了自动恒温空调，操作方便且实用。虽然说作为一辆家用车，内饰样式不是决定性的，但若几台车摆在一起，运动型的对于年轻人来说肯定更有吸引力。中控台顶部的显示屏让我很喜欢，因为这在小型车中是很少见到的配置，提示信息也相当丰富，包括时间、音频、车辆行驶信息、车门未关提醒、驻车挡位提醒等，也非常人性化。

空间：均为紧凑型，内部空间各有优势

虽然这几款都是经济型小车，在前排空间都是足够的，假如要对比车内空间的话，重点应该在后排。在这4款车型中，POLO上市时间最长，所以与另外三辆车相比，自然有点比不上，腿部空间明显要狭窄一些。由于晶锐车身线条较为方正，使得后排头部空间要比飞度和新嘉年华要充裕些，但三者的腿部空间差别不大，够用而已。

因新嘉年华是一款注重驾驶乐趣的小车，新嘉年华空间的重点放在前排，相比飞度，它的前排运动型座椅更为舒适，包裹性及支撑力度很到位，尤其是头部空间，比飞度高出约3cm，不会让你感到丝毫的压抑。然而后排空间是嘉年华的短板，无论是腿部还是头部空间都不及飞度。飞度的三围尺寸与新嘉年华基本相同，但本田追求“机械空间最小化，驾乘空间最大化”的造车理念，成就了飞度的大肚量。后排座椅可进行小幅调整，令乘坐者可以找到更加舒适的角度。

操控性：德系和美系车底盘扎实 polo和新嘉年华遥遥领先

操控性这东西大致可以按品牌来分派系。德系和欧系的新嘉年华，POLO和晶锐在操控感方面要比日系的飞度来的扎实，沉稳。由于造车的理念不一样，日系的飞度无论是车身还是方向盘都要比德系和美系要轻一些，这样子开起来或许会比较轻松，但操控感会比另外三台车要差一些。另外刹车和悬挂系统偏软也是飞度的一大特色，开着明显没其他车型踏实。从发动机的调教来看，飞度的发动机属于高转发力型，但在高速连续变线的时候，较软的悬挂会明显影响其车身的反应速度，使车辆的操控性大打折扣。而另外三款车型除了底盘比较扎实外，悬挂也要比飞度要有韧性，在极限情况下车辆的可控性更高，从而实现更高的主动安全性。

新嘉年华的操控还是可圈可点，底盘的整体感非常强，悬挂的调校更偏重于操控感受，EPAS电子助力转向系统更是让驾驶者在城市里面操控起来非常灵动自如。方向盘握感充实指向精准，力度上是明显的欧洲风格，这让驾驶者信心倍增，加上良好的底盘设计，使得车头指向性非常出色，如此出众的驾驶感受和良好的座椅支撑是分不开的，良好的防滑力和出色的包裹能力让你拥有绝对的身体稳定去进行各种极限操作。相对较宽的195/50 R16轮胎也为它的行驶稳定性及安全性增加了砝码。

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法比亚（Fabia）是斯柯达汽车公司1999年底推向市场的产品，使用大众A04底盘。是一款小型轿车，外形柔中带刚，线条流畅洗练，车尾大方有力，总体来说形象年轻时髦，充满活力。法比亚有两大优点：乘坐空间宽敞和安全性高。车长3.96米，轴距达到2.46米，车内前部宽1.38米，后部宽1.39米，供乘员使用的车内前排最大纵向尺寸为1.09米，后排最大纵向尺寸为0.85米，其厢内宽敞程度接近高一级别的轿车，座椅也很舒适。行李厢容积达248升，还可将后排座椅折叠，使后部空间与行李厢连通，加大行李厢容积。行李厢设计的细微之处还在于其底部备有用来拴行李的绳索和网架。法比亚的撞车试验标准车速是64公里/小时，比国际标准规定的试验车速高出14公里。前后车身都有防碰撞的吸能区，门柱较粗，油箱设置在后轴之前，防止后撞击挤压油箱。法比亚不仅配备了新一代的ABS系统，还装有控制牵引力的电子防滑差速锁EDS和防车轮滑转调节器ASR。安全气囊和带张紧器的安全带则可为使用者提供进一步的保护。

优点：小巧玲珑，造型典雅，很适合年轻人。

缺点：动力欠缺，价格偏高。

Polo一改之前可爱、卡通的风格，首先前脸采用了大众统一标示性设计——U型前脸设计，加上一对魅眼双圆晶钻大灯，采用方圆交融的设计元素，质感强烈，简洁醒目，体现了大众新的外形设计思路。Polo内饰设计方面依然延续了大众车系的风格，上下深浅双层色调设计，不过Polo在许多细节的处理上采用了金属色装饰，以体现年轻人时尚、活泼的一面。

优点：最先进的小型车，坚固的“小坦克”。

缺点：价格相对同级对手没有优势。