“大有建树行政级车”宝马5系和7系实拍导购

进口宝马5系图片资料信息

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国产宝马新5系上市以来，最引人注目的变化就在于相对进口版本加长的轴距。许多人在体验了新5系的后排空间之后，纷纷议论其宽敞程度直逼7系。于是编辑找来一位身高为190cm的模特，亲身体验新5系与7系的后排空间，看看新5系到底能够否对7系构成威胁。

目前市场在售的宝马新7系全部为进口方式销售，与德国原版相比，轴距统一为3210mm，并没有经过加长。宝马7系作为老牌德国豪华行政座驾，与奔驰S级一样，在豪华车领域占有举足轻重的地位，而后排乘客正是这一级别车型服务的最主要对象。所以后排对宝马7系来说非常重要。

在体验后排空间之前，首先将前排座椅调整至标准坐姿。实际上汽车媒体业内对标准坐姿也并没有非常严格的统一标准，不过在进行多车对比时，如果同一模特采用统一标准进行调整，那么对比的数据即真实并且具有参考意义。而对后排空间造成影响的主要是前排座椅纵向位置和靠背角度，我们将其调整至在腿部微微弯曲的情况下，双脚能够自然的放在脚踏板之上。后面的新5系也讲采用同一标准。

7系作为大型豪华轿车的代表之作，其最重要的后排乘坐空间果然名不虚传，我们特意找来的大个儿模特并没有给7系造成任何的麻烦，后排的乘坐体验显得异常的轻松舒适。那么接下来，我们就要看看国产新5系的后排空间，是否像传闻那样，能够威胁到已经非常宽敞的新7系。

国产华晨宝马新5系，相比德国标准轴距版，加长了140mm，比上一代国产宝马5系轴距增加了80mm。新车的轴距为3108mm，仅比7系轴距短了102mm，那么它的后排空间到底如何呢?还得请我们的大个儿来实际测量一下。

　国产新5系的后排着实让人吃惊不小，不仅仅是空间非常宽敞，其豪华程度和做工也令人非常惊讶，。我们甚至开玩笑说：若把一人蒙着眼睛送入国产新5系的后排，睁开眼睛后几乎不可能立刻分辨出这是5系还是7系。众多的配置和极为相似的内饰，新5系正在大踏步的向7系靠拢。

　想翘二郎腿?没问题，体验者笑着对我们说：“和刚才那部7系几乎没有什么区别!”在与体验者的交流中他对我们说，他认为新5系与7系的后排空间极为相似，就像是“分别坐进了两台不同型号的7系”一样。这也证实先前听闻的对新5系后排的种种褒奖之词并不过分，它已然经为后排乘客创造了一个类似与7系的乘坐环境。

　结语：我们今天的测试仅仅限于后排乘坐空间，而实际上国产华晨宝马新5系在内饰的设计与做工上，都已经逼近了进口7系，甚至超越了老款的7系。这样一来我们不禁疑惑，新5系在中国是否会威胁到7系的地位吗?或许原本购买7系的客户在体验过新5系后，就不会再多掏一倍的价格去实现并不巨大的差别。而有如此表现的新5系，相信会在中国中高级行政级别轿车领域大有建树，如此后排，哪个老板不喜欢呢?

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宝马5系列是迄今在国内生产的最先进的高档轿车。新一代BMW5系列的外部长宽高尺寸为4841×1846×1468(毫米)，轴距为2888毫米。新5系比上一代车型加长66毫米。BMW5系列的动力系统得到了进一步加强。顶级版本545i配备了来自7系的V8发动机，最大功率245千瓦/333马力(6100转/分)，最大扭矩达450牛顿米(3600转/分)，最高时速250公里，0-100公里加速仅需5.9秒。宝马5系的风格定位在动感时尚的3系和高贵典雅的7系之间。将动感与典雅和高级商用轿车的功能性完美融合，将宝马的伟大传统和指引未来的进取精神以及经得起岁月考验的美学标准统一在一起。目前，华晨宝马5系列为其所属系列下的最新车系。

优点：外形典雅，动力强劲，操控感受一流，质量很好

缺点：价格贵，油耗高