最适合工薪阶层 比亚迪F3对比力帆620推荐导购

比亚迪F3图片资料信息

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随着国内汽车消费市场的日益火爆，消费者购车门槛的逐步降低，工薪阶层拥有一辆属于自己的代步车早已不像若干年前那样不敢想象了，不过话虽说如此，购得高性价比轿车才是消费者的最终诉求。而面对这一诉求，消费者自身也是绞尽脑汁，自主品牌虽然在价格方面有很大优势，不过技术工艺却不能让人太放心，而合资品牌虽然车型成熟，但定价偏高，更让消费者觉得性价比不划算，面对此种局面，难道就只能让工薪阶层消费者处于尴尬的位置选车么?

当力帆620遇到了比亚迪F3，两款以超高性价比来卖座的自主车型，在此次碰撞中会擦出怎样的火花呢?还是请各位看官随着小编的文字继续向下看吧。

在这几年国内乘用车品牌的发展过程中，各厂家也都积累自主造车经验技术，对于自主品牌轿车的工艺水平这方面，也是逐年看涨的。相对于合资品牌乘用车而言，自主厂家的优势主要在于生产成本低，这也是其性价比高的主要基数，而造车工艺逐渐向合资品牌看齐，使得自主品牌的竞争力得到了更有利的提升。虽然如此，但在自主品牌中，究竟哪款车型更值得购买呢?

造型用料大比拼，力帆620更显大气之风

在外形设计方面，我们一眼即可有个大致印象，力帆620和比亚迪F3均有不同程度的模仿痕迹，虽然我们更希望能看到自主研发的外形，不过模仿也是造车企业发展的一个过程，想当年，鼎鼎大名的几个造车企业也经历过模仿的阶段。

对于外形的视觉效果，虽然是见仁见智的事儿，不过小编还是觉得有些德系风格的力帆620在线条造型方面更显大气、硬朗，稳重的感觉也由内而发。在前脸的设计上，620借鉴了些许宝马3系(报价 参数 图片 论坛)的设计，因此也就导致了其在视觉效果上更具吸引力。除此点之外，力帆620在其他地方的设计上都还是有一定的创新性，虽然没能做到标新立异，不过保守的风格也保证了力帆620拥有更广泛的目标消费群体。

相比较而言，日系风味儿浓重的比亚迪F3无论在车型结构还是细节设计方面都与花冠(报价 参数 图片 论坛)如出一辙，中庸的外观表现难免让消费者感觉F3没有与时俱进，甚至有些落伍，若厂家不能对车型进行重新设计改款，想必不能维持F3的可持续发展销售业绩。

在钣金工艺方面，力帆620无论从钢材用料选择，还是细节接缝处理都表现得能让人满意，特别是发动机盖与中网、头灯接缝处的控制均匀，显示出了自主品牌可以抗衡于合资品牌造车工艺的水平。

相比较而言，比亚迪F3的接缝控制表现就有些差强人意了，发动机舱盖与中网的接缝可以放入一个手指头，这样的表现不仅表现了F3工艺水平的不到位，而且对于来自发动机舱的噪音也无法有效的控制，对于这一点，小编还是表示比较遗憾的。

在内饰整体造型方面，力帆620借鉴了宝马3系的内饰设计，整体风格显得很大气，搭配贯穿中控台的仿桃木装饰条，由内而发的豪华感受也因此而生，这也为力帆620提升了一个档次。在用料做工选择方面，620在内饰方面基本都采用了软性用料选择，摸上去手感也不错，这一点在同级别对手中也是数一数二的。

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比亚迪F3是比亚迪汽车下线的一款A＋级乘用车，于2005年4月16日正式下线。比亚迪F3的设计理念是借鉴了日、韩系汽车发展的成功经验及模式。“mm”的设计理念（即表示人能够享受车内空间的最大化，车必须的机器占有空间最小）。动力与悬挂部分，采用了东安三菱生产的4g18排量1.6升顶置单凸轮轴（sohc）、四缸16气门发动机。像之前比较熟悉的东南菱帅和哈飞赛豹也都是用的这款发动机。技术虽老但很成熟，同时在比亚迪F3身上省油、经济的特点也是消费者予以认可的事实。最大功率73.5千瓦，最大扭矩134牛米，这样的动力拉动1.2吨的车身已经足够，关键是它很省油，百公里油耗6升左右。

优点：时尚美观，动力强劲

缺点：外形有点抄袭花冠