极限挑战！超低油耗！圣达菲2.0T亮相新车上市

圣达菲图片资料信息

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体积庞大的SUV能跑出A00级小车可能都难以企及的百公里3.0升左右油耗，你信吗?很多人都不信。 上月25日前后，华泰汽车副总经理徐超一句“华泰圣达菲2.0T柴油版能跑出百公里3L左右的油耗”，立即引来网上一片质疑，并和某汽车杂志总编辑就“圣达菲能否跑出百公里3个油”在微博上引发了一场异常热闹的口水战。就连华泰总裁刘志刚也被这场口水战拉下水，出面证实华泰圣达菲2.0T柴油版确实能达到百公里3升左右油耗。

为了拿到铁实的证据，1月7日徐超亲自率队来蓉，在郫县举办了一场“挑战3升”华泰圣达菲2.0T柴油版百公里油耗实测活动，并现场请来了公证员及北京、成都、重庆三地十余家媒体作现场见证。当天的结果显示，圣达菲2.0T柴油版实测的百公里油耗最低达到了3.5升。

争论：

SUV能不能跑出3升油耗?

二十万人网上“围观”

事情的起因是一位网友在微博上发问，“我是一名汽车维修师，在实际路测中跑出过百公里3升以下的油耗，车型为圣达菲1.8T、2.0T。”问题抛出后很快有了徐超的回应：“跑出3升油的是圣达非2.0T，而且不是一台两台，驾驶者是几个地区的媒体。开车的要领是空车，不开启车内电子设备，轻踩油门刹车，保持80-100公里时速，高速路最佳，按此要点大家试试。”

这些对答，立即引来某汽车杂志总编辑的强烈质疑，甚至在此后又在微博上发表广播称，他跟北京现代副总张志勇确认过此事。张志勇认为圣达菲2.0T柴油版百公里油耗只有3升是“做不到”的。

一场关于SUV能不能跑出百公里3.0升超低油耗的争议在腾讯微博上拉开了一场声势浩大的争论，众多网友也在徐超的微博上就此事进行评论，“圣达菲挑战3个油，怎么可能?除非测试环境都是下坡，都用空挡，那大家都行!”“忽悠，忽悠，你就吹吧，用推啊。”……质疑之声在徐超的微博上不绝于耳。

徐超在这场争议中火速成为网上微博红人，微博听众最多时甚至达到200万人之多。

面对网上的种种质疑，12月28日，华泰汽车总裁刘志刚出面向全国媒体证实，圣达菲2.0T柴油版确实能达到百公里3升左右油耗。但即使是总裁亲自出面澄清，在众人眼中仍难逃”王婆卖瓜自卖自夸“的嫌疑。

证据：

成都油耗实测

圣达菲跑出了3.5升的油耗

为了证明自己所言不虚，徐超决定来一次真实测试。1月7日，徐超带队，在成都郫县举行了一次“挑战3升———华泰圣达菲2.0T柴油版百公里油耗实测”，当天不仅有北京、成都、重庆三地共十余家媒体现场见证和试驾实测，还请来了公证处的公证员进行现场公证。

为了更加精准地进行测试，公证测试的那辆华泰圣达菲2.0T柴油版使用外挂透明油箱，道路也是郫县新民镇一条往返共20公里的县级公路，一路上不仅有来往车辆、行人，甚至还有排队放学过马路的学生。整个过程是在空调关闭、匀速前进的状态下进行的。

在实测现场，车辆采用全新商品车。未出磨合期的新车一般油耗都偏高，因而用新车做油耗测试是很吃亏的。公证员最后宣布的测试的结果是，该车来回跑了两个10公里，分别测试计算后的最低油耗为3.5升。

对于如何取得如此惊人的成绩，记者采访了活动现场的华泰技术人员，他说，华泰一直以低碳、绿色、环保著称，清洁柴油技术已经领先国际水平。以圣达菲2.0T所配备的韩国现代原装进口柴油发动机为例，这款发动机所配备的VGT可变截面涡轮增压技术，VGT可以在不同工况下改变增压强度，大大提升了不同转速范围段的燃烧效率，再加上电控共轨直喷等全球最新的柴油发动机技术，它可以在保证强大动力的同时，又大大提升经济性。

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华泰圣达菲最大的亮点和自豪之处，莫过于它所装备的2.0L VGT高压共轨柴油直喷发动机，它装备了目前国际最先进的新一代高压共轨柴油直喷系统。华泰圣达菲外观上设计前卫张扬，形体多变，整个车身外形充满动感、时尚。此外，作为华泰圣达菲的主力产品，2.0升柴油版圣达菲，在传承“万人迷”经典的同时，装备了世界上最先进的柴油发动机技术——CRDi高压共轨柴油直喷发动机系统与VGT可变截面涡轮增压系统，百公里油耗仅为6.3升，并且排放率先达到欧Ⅲ标准。

优点：外观设计前卫张扬，形体多变，柴油发动机不错

缺点：产品有些过时