马自达新车上市 2011款马自达3领衔亮相上市

进口马自达3图片资料信息

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2011款马自达3

去年的11月，马自达在美国的洛杉矶正式发布了全新的2代马自达3的三厢版，紧接着更为运动的两厢版马自达3在意大利的博洛尼亚车展正式亮相。事隔一年之后，我们在广州车展上见到新马自达3两厢的身影。

作为马自达力战A级车市的换代车型，在造型和动力上，马自达3都有全新突破。ZOOM-ZOOM依旧是全新的二代马自达3的设计主题，新马自达3在秉承了现款马自达车型的设计元素的同时，加入了许多大胆创新的设计思路。比如，原本的水箱罩设计，被进行了视觉上的下移，变成了融合了马自达轿跑车RX- 8的前裙进风口设计。而新款的头灯、雾灯、LED尾灯等设计则更多的是融入了新马自达6的设计元素，但引擎罩又回归了RX-8的风格。另外值得一提的是，新马自达3拥有0.29CD的风阻系数，对于一款轿车来说这很难得，因此新马3的风切与路噪比起同级车都有大大的降低。

总体来说，二代马3依旧是一款马6缩小版，而新加入的设计元素则让新马自达3与现款相比，变得更为运动与时尚。当然，在审美上，新马自达3可能会让消费者出现两个极端。

国内进口的新马3在动力配置上应该会紧限于两款：2.0/2.5L MZR引擎。其中，2.0升MZR引擎的车型，搭配五速手动变速器时在市区的平均油耗为百公里9.5升。搭配五速自动变速器时则为9.9升，而它们的高速平均油耗则为百公里7.2升。而装配2.5升MZR引擎的车型，搭配六速手动变速器时，在市区的平均油耗为百公里11.2 升;五速自动变速器则为10.7升;而它们的高速平均油耗则为百公里百公里8.1升。

2011款马自达5

马自达5车型为今年3月在日内瓦车展上全球首发的换代车型。虽然已经有马自达8国产在前，一汽方面也表示马自达5暂时不会国产，但是迅速扩大的市场也许不会吧马自达5国产的路堵死。

新马自达5的车身外观进行了全新的设计，整体和细节造型都与新一代的马自达系列产品相符。新前脸设计体现出马自达家族特征，“微笑型”的大嘴、大灯的造型以及雾灯附近的设计都与进口马自达3车型十分相似。

最有特点当属车身侧面线条的流动性。三条曲线构成腰线以及车门靠下的一条折线很好地展示了曾在多款马自达概念车上出现的“流”理念，同时也是Zoom-Zoom精神新的诠释。新一代马自达5仍然采用滑动式的后门，B、C、D全部采用黑色的隐式处理效果。

内饰方面，官图展示的新一代马自达5采用了全黑内饰，在中控台、换挡杆、方向盘和车门等部位上还配有大量银色装饰条。新增加的配置还包括了更先进的多功能方向盘和位于空调出风口上的液晶显示屏等。新一代马自达5同样拥有7个座椅，包括前两排5个固定座椅和第三排的两个可拆卸的座椅。

动力方面，新车将会配备一款全新的2.0L直喷汽油发动机，这款发动将会配备发动机启动停止系统，另外还将会推出搭载1.8L汽油发动机的车型，这款发动机最大功率为115马力，最大扭矩为165Nm。

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马自达3两厢(Mazda3运动版)包括1.6L和2.0L两个排量的车型，与三厢车相比，运动版拥有更实用的储物空间、更经济的油耗和更出色的操控感受。马自达3两厢秉承了马自达Zoom－Zoom的设计理念，是一款高性能、高品质的中级轿车。在设计风格上，采用五门掀背设计，时尚而充满动感；在品质上，采用马自达最严格的高质量制造标准，并在马自达全球最先进的工厂生产，使得进口的马自达3两厢，在零部件质量、工艺质量、装配质量等诸多方面，比非进口轿车具有明显的优势。

优点：外形时尚个性，具有轿跑车气质

缺点：后排空间不是很理想