轩逸2.0L/三菱Lancer EVO之其实超“英俊”解析

轩逸图片资料信息

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轩逸2.0L科技天窗版

指导售价：16.78万元

4665x1700 x1510mm的车身尺寸和2700m的轴距保证了宽敞的车内空间，扇贝形设计的坐椅最值得一提，厚实、松软而又弹性十足，不仅让全车的成员都获得舒适的乘坐感。精细的内饰做工也是新轩逸打动消费者最好的武器。

轩逸2.0L发动机的最大功率是105kW，扭矩189Nm，数值上并不出众，不过搭配CVT无级变速器之后换挡的顺滑程度自然出类拔萃，燃油经济性也相对不错。前麦弗逊、后扭力梁的底盘设定中规中矩，形式上不算先进，但胜在够成熟，舒适性还不错，操控性则有所欠缺。

新轩逸的配置强调舒适实用，虽然可能在科技性上并不拔尖，但也充分体现了日系车强调舒适人性化的一面，适合家庭日常使用。

三菱Lancer EVO

官方价格：48.8-49.8万

EVO是三菱旗下著名的高性能车型。从1992年到现在，LancerEVO已经经过了十代产品的更迭。这款在消费者心目“神”一样地位的运动型车，换代之后仍将满足那些钟爱运动型高性能汽车的用户。

EVO依然采用了“凶残”的整体外观，经典的鲨鱼嘴及梯形格栅构成的前脸是不可替代的经典造型，在冷酷中透露着一股杀气，搭配着凶狠的前大灯，以及浑身的流线设计，还有尾部的扰流板，都暴露着其不一般的运动血统。

EVO使用了4B11 2.0升MIVEC铝合金涡轮增压发动机，这款发动机首次就被搭载在了EVO身上，TD04涡轮增压器、进排气连续可变气门正时机构(MIVEC)，也使发动机输出功率大幅提高到217KW(295PS)/6500rpm，最大扭矩高达366 Nm/3500rpm。

与发动机匹配的是SST双离合变速箱，这款变速箱能承受的最大扭矩为450Nm。考虑到多数购买EVO的消费者都会考虑对车辆动力进行改装，而SST变速箱作为一款双离合变速箱，虽然可以提供更快的加速性能，但是承受的扭矩有限，所以如果改装后动力提升过大，很有可能发生变速箱超负荷。

三菱Lancer EVO

新款轩逸首先在价格上有大幅调整，使其价格极具冲击力；在配备、技术含量及性价比上相比于其他主流车型，优势明显。07款轩逸保留了其原有的超大空间，比肩雷克萨斯430的膝部空间足可以傲视中级车市，也能为驾乘提供最佳舒适度；轩逸所保留的最新一代CVT无级变速系统技术所带来的加速平顺性也是传统自动变速器无法达到的；全面的增配升级是现有主流中级车所不具备的。

优点：增配的同时价格大幅下调，性价比更高

缺点：在强烈冲击国内中级车市的同时也会遭到激烈的竞争