什么金字招牌？上海大众朗逸热门上市新车解析

朗逸图片资料信息

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上海大众朗逸

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事实上，朗逸既没有速腾与明锐“PQ35”的金字招牌，又缺乏纯粹的德系车血统，外表大气但底盘一般方向手感更像是一辆日系车的常规表现。不过依靠实用的功能和大众家族的口碑，作为城市代步车却更为经济实在。

从消费群体看，30-45岁人群是朗逸的主力消费者，他们对于汽车要求除开品牌外，还有外观大气内饰过得去的一些直接需要。而这方面，朗逸车型修长大气给人一种彻底的家用车观感。进入车内，朗逸内饰风格给人感觉是非常的干净和整洁，没有太多冗复杂线条来达到所谓豪华感。空间通过合理设计，尽管轴距只有2610mm，还是可以保证5人乘坐需要。

朗逸延续了POLO的EA111 1.6L发动机，尽管没有什么高技术，不过也拥有流行的VVT可变气门正时以及正时链条技术，最大功率可达77KW/5000rpm，当3800rpm时可释放155N.m扭矩。低速大扭矩配合成熟顺畅的5速手动变速箱，朗逸的动力表现令人满意，油耗也不高。

碰撞测试结果:C-NCAP

在此次C-NCAP评测的三项试验中，朗逸的各项测试成绩均表现突出。在“正面40%重叠可变形壁障碰撞试验”测试中，LAVIDA朗逸获得了此次测试车型中唯一一个满分16分。在这个测试中，朗逸以56km/h的速度撞向刚性壁障，碰撞后，朗逸前车头有效变形化解全部的碰撞能量，而车体内部丝毫没有受到影响;车身地板保持完好无损，对乘员腿部的保护非常有利;四门均能正常开启，门框、门槛等没有任何的变形。

同时，在“可变形移动壁障50km/h侧面碰撞”的试验中，侧窗玻璃有效破裂，避免了同乘员头部的撞击;侧面安全气囊和安全带准时点爆，车门上的防撞横梁清晰可见，有效地保证了车内乘员的生存空间，在该项试验评价中，朗逸也取得了15.74分的优异成绩。另外，在“正面100%重叠刚性壁障碰撞试验”测试中，乘员窗基本没有变形，座椅、安全带、气囊等在碰撞的数十毫秒内发挥作用;后排的安全带也有效锁止，充分保护乘客，获得了13.67分的好成绩。

安全设备：双安全气囊、ABS+EBD、前后防撞钢梁

尽管基础安全设备有些一般，但朗逸也有自身的安全特色，如前排三点式高度可调燃爆式安全带、后排三根三点式固定安全带都是当前最为前沿的安全保障。另外比如可溃踏板和可溃转向柱，以及碰撞后自动解锁功能等等，都能最大限度保护了车内人员的安全。同时据我们观察了解，朗逸前后都有防撞钢梁或钢板保护，并不如有些日系车一样省却了后保险杆内防撞钢板。

在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求。

优点：车身协调耐看，各项标准配置比较丰富

缺点：内饰用料和做工没有大众系列风范

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在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求。

优点：车身协调耐看，各项标准配置比较丰富

缺点：内饰用料和做工没有大众系列风范