上海大众斯柯达昊锐1.4TSi+DSG上市新车解析

昊锐图片资料信息

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上海大众斯柯达昊锐 1.4TSi+DSG

节油亮点：高技术含量的动力组合，是低油耗的主角。

硕大的昊锐，在商务车市场上可是个不得不提的家伙，谁让国产的迈腾“没长个”呢!造型上昊锐比较有欧洲古典美的范，平车顶、霸气的头灯以及加长的后排空间，让每一位体验过昊锐的消费者，印象深刻!

4.8米长的昊锐，配了个1400CC的四缸引擎，不过这台缸内直喷+涡轮的“小排量”引擎，可以输出131马力，1750转即可得到220的峰值扭矩。

4.8米长的昊锐，配了个1400CC的四缸引擎，不过这台缸内直喷+涡轮的“小排量”引擎，可以输出131马力，1750转即可得到220的峰值扭矩，这个数据已经可以和2000CC的自然进气引擎相抗衡了，充足的低扭让引擎在低转速状态下即可提供足够的动力。

7速DSG变速器与1.4TSI引擎的组合，让1.5吨重的昊锐在60公里的时速下，转速在1250转左右。

更为重要的是“7速DSG变速器”，这个先进武器与1.4TSI引擎的组合，让1.48吨重的昊锐在60公里的时速下，转速在1250转左右。这套先进的动力组合，让昊锐的动力性能也是值得肯定的!

昊锐的轮胎尺寸与马自达6同为205/55 R16。

0.3的风阻系数，再配上205mm的轮胎，虽然昊锐的体重超过了1.4吨，但昊锐动力组合的技术先进性，使得这台L版的B级车在郊区踏青赏景时的油耗，可以保持在7升左右。

斯柯达昊锐 1.4TSI+DSG的网友油耗均值：7.7L/100KM

工信部公布的斯柯达昊锐1.4TSI+DSG的综合油耗为6.7升

工信部公布的昊锐1.4T+DSG的综合油耗是6.7升，网友油耗均值7.61升。

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与迈腾同为PQ46平台的新速派在车身正面保持了斯柯达轿车，多幅镀铬式水箱格栅的特征。虽然与迈腾为相同平台，但是新速派的车身轴距却整整加长了52毫米、整车长度也超过了4.8米、但宽度和高度却都小于迈腾，因此这使得该车从侧面看上去更加修长。从已经确定的信息来看，全新速派已经非常符合当前中档B级车的平均水平。而动力系统上据厂家资料表示也会搭配与迈腾相同的1.8TSI发动机，以及6速手自一体变速器。并且鉴于斯柯达品牌定位与大众不同，在售价方面，Superb将会比迈腾系列更具竞争力。 目前，斯柯达昊锐为其所属系列下的最新车系。

优点：做工精良，用料厚道。

缺点：品牌认知度还有待提高。