大气、高贵睿翼轿跑/大众CC对比导购

国产大众CC图片资料信息

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 一汽大众 CC

大众CC的外形设计融合了跑车的动感与豪华轿车的优雅，刚劲有力而不失华贵，显示出独到的气质内涵，并且蕴含着大众品牌特有的创新精神。整体设计充满动感与优雅元素，高腰线车身与自动无框车门设计，展示了CC 运动骁将帅气的一面。与前风挡完美融合的全景天窗，以柔和的曲线衔接着向下倾斜的大面积后风挡，勾勒出车顶英气逼人的轿跑车线条。

大众CC的内饰具有明显的运动风格，内部空间非常宽敞。其内饰设计主要延续了大众汽车高档商务轿车系列车型的风格，色彩鲜明的高级真皮跑车座椅以及三辐真皮智能运动型方向盘则彰显了CC强烈的追求速度与动感的特征。

一汽马自达 睿翼轿跑

　　售价：20.38-23.98万元

　　马自达睿翼轿跑依然采用了5门掀背式造型。大倾角的车顶线条使得睿翼轿跑整体看起来流线感十足，后移的C柱使得后排多了两个三角小窗，整车看起来更加动感时尚，充满运动气息。

　　马自达睿翼的内饰设计其实并没有像它的外观那么出彩，只是综合来评价，还算能让人满意。其中，睿翼的炮筒式仪表盘能产生非常眩目的蓝光，在夜幕下它特别有美感。而高配车型配备的方向盘不仅带多媒体控制键等大多数快捷键，而且还集成了拨片换挡功能，其设计理念是“双手不离方向盘”。当然，与方向盘处的设计相比，中控台显得略微平庸些，有些按键也过小，基本不容易轻松操作。

　　动力性能方面，动力部分，2.0L和2.5L的轿跑车型与轿车版车型一致，分别输出146和169马力;而此次上市的两款轿跑车型均使用了5挡手自一体变速器。其实马自达睿翼当初仅提供一款2.5L发动机可选，是把大部分购车者所吓跑的。现在加推了2.0L排量车型后，就感觉更新的消费者注意到睿翼，并且开始更多的消费者因喜欢睿翼而购买了。

　　配置方面，此次上市的两款轿跑车型分别与2.0L豪华版和2.5L至尊版的轿车车型相近。2.0L豪华版相比2.5L至尊版少了DSC动态稳定系统、氙气(自动)大灯、感应雨刷和定速巡航等功能，另外，比较遗憾的是体现轿跑运动精神的方向盘换挡拨片只出现在2.5L至尊版车型上，而2.0L豪华版轿跑并未提供。

一汽-大众CC的车身尺寸为4799/1855/1417mm，轴距为 2712mm，与之前的进口款相比基本没有什么太大变化。目前上市的车型搭载的是一台2.0TSI发动机，最大功率为 200马力/5100-6000rpm，峰值扭矩280N·m/1700-5000rpm，与之匹配的仍旧是大众的当家变速箱—— 6速DSG。

优点：4门Coupe的造型是一大亮点

缺点：新车性价比不高