科鲁兹对比卡罗拉 悬挂相同动力不同上市推荐

卡罗拉图片资料信息

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与科鲁兹的底盘类似，丰田卡罗拉也采用的是前买佛逊式独立悬架+后纵臂扭转梁式非独立悬架的底盘结构，不过丰田对自己的后悬挂称之为是新型纵臂扭转梁结构，所谓新型扭转梁结构与老款的最大区别其实就是将减震弹簧与减震筒分开，各自单独的固定在了后悬架上，这样做的好处是能提高减震的舒适性，使得坐在卡罗拉后座上的乘客更加舒适。不过对于操控方面的帮助是微乎其微的，但这对于卡罗拉来说似乎并不是个问题，因为它所追求的就是舒适性，舒适的驾乘空间加上柔软的减震效果这才是卡罗拉的标签。在试驾过程中，我们可以感觉到卡罗拉驾驶起来十分轻便灵活，柔软的悬架能够提供非常舒适的减震效果，不过它的侧向支撑力也相应的降低很多，另外从底盘传上来的路噪也明显要比科鲁兹大的多。