2011款致胜评测报告：终于有“T”了

蒙迪欧-致胜可以说是福特技术含量较高、工艺较精良的旗舰车型。不过近期，向来以出色外观和扎实底盘著称，却始终苦于没有一台好发动机的蒙迪欧-致胜有了新动作。2011款福特蒙迪欧-致胜目前新车已在3月18日正式上市，此次上市包含8款车型，公开售价在16.98万到25.28万元之间。其中搭载2.0GTDi发动机和Powershift双离合变速器的车型更是被众受关注。

细微的外观改变较为豪华

2011款蒙迪欧-致胜的外观依旧是我们所关注的，新车在经过了外观套件的调整之后，在尺寸方面并没有变化，4854mm*1866mm*1495mm的长宽高在同级车型中依然有优势，只是其修长的车身线条使整车看起来更加紧凑协调。

改款后的蒙迪欧-致胜前脸并没有旧款干练，但豪华感的提升却实实在在随着装饰条的增加而体现出来。由于换装了更为强劲的动力总成，新车的上下两部分格栅都能够起到进风散热作用。前置4枚雷达探头中的2枚被隐藏在下方中网内，两侧雾灯上方的LED日间行车灯也是沿袭欧洲版本的配置之一，不过只有运动版及高配车型才配备。

车身侧面的变化几乎可以被人所忽略，前翼子板两侧的“EcoBoost”仅说明新车搭载的是2.0T发动机，是否高功率版还必须来到车尾才可辨别。类似于沃尔沃BLIS的变道辅助系统出现在蒙迪欧-致胜身上尚属首次，预计要高配车型才配备。新的轮毂基本和运动无缘，而豪华感上和老款至尊版的多幅轮毂相比甚至效果还略逊一筹，米其林的Pilot Preceda规格为 225/50 R17轮胎，是一款兼顾了宁静舒适和操控性的产品。

尾部的最大改变来自于新的尾灯组，造型上虽然没有区别，但尾灯内部的布局层次明显经过了重新的设计，旧款尾灯上的圆灯被取消，取而代之的是白色部分类似蜂窝状的设计，只是没有采用LED作为灯源确实有点遗憾。底部的倒车雷达依旧被安装在黑色底边上，对雷达探测障碍物的能力有不小的帮助，但由于位置较低，倒车雷达极易受损。