路虎揽胜、雷克萨斯LX570热门上市新车解析

路虎揽胜

149.8-268.8万元

作为世界上最早的豪华四驱车，揽胜更是路虎家族中的旗舰产品。

从1970年诞生以来就以垂直的线条和魁梧的身材赢得了众多玩家的赞赏，而这种37年不变的经典风格更是一直沿用至今。虽然几经审美的挑战，揽胜也不断在车身线条和车身色彩方面做了多项改进，但这种方头方脑的风格从诞生以来就未曾改变，英国绅士般的严肃表情依旧让人印象深刻。路虎揽胜曾经是豪华SUV的领军车型，但随着保时捷、宝马和奥迪等品牌相继推出自己的SUV车型，揽胜面临着前所未有的挑战。由于越来越多的SUV车型开始选择走城市化路线，使得一直钟情于越野精神的揽胜显得有些孤独。虽然几经易主，但是路虎品牌的内涵并未改变，历经三代发展的揽胜也从来没有泯灭对越野精神的追求。

2010款揽胜看上去更加时尚和锐利，外观的变化主要在前脸位置，进气格栅采用了网状格栅，三横条主题设计，能够增加进气量，从而达到更好的冷却效果。前后大灯经过重新设计后，加入了LED和双氙技术。车内方面的改变要更加大胆一些，一个全新的使用12英寸TFT显示器的仪表盘首当其冲，替代了传统指针式仪表，让新车显得更加高档和时尚。和外形上的小处落笔相比，2010款揽胜在车内方面的改变要更加大胆一些，一个全新的使用12英寸TFT显示器的仪表盘首当其冲，替代了传统指针式仪表，让新车显得更加高档和时尚。

其他变化方面，新款揽胜的方向盘部分设置了新的控制器和控制开关，增加了两个全新的5项拨动按键，分别控制娱乐系统和虚拟仪表盘。在屏幕部分，新揽胜首次引入了“双画面”触摸显示屏技术，在乘客观赏DVD电影的同时，驾驶者可以观看导航指令，而这一切都发生在同一屏幕上。内饰还新增了全新皮革车顶内衬。另外，升级的全地形反馈适应系统(Terrain

Response)和稳定控制系统进一步确保全地形通过性能。主动安全辅助功能包括：自适应巡航控制(Adaptive Cruise

Control)、紧急制动辅助、盲点监控、全方位车身影像系统等。

内饰还新增了全新皮革车顶内衬。动力上主要配备了5.0自然吸气和机械增压两台强劲的发动机，从而使驾驶者能够轻松驾驭这台重2.6吨左右的庞然大物。升级的全地形反馈适应系统(Terrain

Response)和稳定控制系统进一步确保全地形通过性能。它的最大功率达到510马力，最大扭矩达到625牛米，如此出色的动力输出足以让它征服一切路面，在公路上，揽胜运动版5.0升V8机械增压车型0～100公里/小时的加速时间控制在7秒以内，十足是一辆跑车的表现。

雷克萨斯LX570

164.5万元

5.7升V8发动机

雷克萨斯LX570的外形更偏豪华路线，长、宽、高分别达到了5140/1970/1920mm，与上一代LX470相比它的车身尺寸略微增加，是个不折不扣的大家伙。雷克萨斯LX570是一款顶级豪华全尺寸SUV，其外形魁梧霸气，整车肌肉感十足。内饰豪华做工精细，拥有八座的宽阔空间，宽大的坐椅十分舒适。该车还配备了与世界音响知名品牌Mark Levinson联袂打造的顶级高端音响系统，给人以绝美的听觉感受。

雷克萨斯LX570搭载了全新的5.7L V8发动机，最大功率270kW/5600转/分钟，最大扭矩530N·m/3200转/分钟。与很多同级发动机300千瓦以上的动力相比，这款V8的动力实在没什么值得炫耀的，升功率还不足48kW。但是该款发动机采用最新一代雷克萨斯双智能正时可变气门控制系统(Dual VVT-i)，无论是起步还是加速超车，动力随叫随到，这样一个将近3吨重的大块头0-100公里/小时的加速时间仅为7.8秒。

相比一般的越野车，雷克萨斯LX570在内饰方面展现出更加奢华和人性化的设计。全车皮革内饰、前中控台里的车载冰箱、带灯光照明的防擦板、智能钥匙……其中一个值得一提的细节是，在前座中央扶手内，厂家贴心地配置了能制冷的功能箱，大容量的设计，足足可以容纳6瓶罐装饮料，冷藏效果十分不错。此外，LX570的音响系统不仅有19个扬声器，更具备7.1声道的环绕音效以及ASL自动音频补偿功能。前排座椅为10项电动调节，而更精彩的应该为第二排座椅，不仅前后、靠背都能调节，还带有一键折叠功能，从而使得最后排乘客可以非常从容的上下车。