十万元车你会选谁？ 哈弗H3/骊威/还是新Polo

10万元选车的人越来越多了，这些人基本上有两个共同特征，一是比较注重实用，要空间大能塞东西，其次面子也要好看;二是有些小追求，比如说身居都市，向往自由，喜欢越野郊游什么的，或者哪也不去，就开车上班，也想装点酷。

长城哈弗H3：史上最超值十万SUV

说哈弗是史上最超值SUV绝非夸张，俗话说，群众的眼睛是雪亮的，从哈弗突飞猛进的销量就可以看出它的性价比有多高，多受欢迎了。哈弗之所以这么火，就是因为它在空间，外观，动力等各方面都满足甚至超越了8万购车族的心里需求，连它的“SUV自由心”的品牌主张，也和这些消费群惺惺相惜，大大激发了共鸣。

一眼看到如此粗壮的前保险杠势必感觉非常有压迫力，让人感觉气势非凡，但又不同于正统越野车一般放弃美观的硬突，整体线条和谐流畅，富有时尚感。电动调节四远灯和自动头灯从老款车型上被保留了下来，后视镜采用变曲率电动调节并且可以加热，其上的转向灯符合城市用车最新流行设计。自动前雨刷和手动背门雨刷都配备节水式喷雾嘴，保证雨天与泥泞道路行车安全。

两驱版车型的17英寸铝合金轮毂采用多幅设计，样式比较新颖，轮胎尺寸为235/65 R17，四驱版本则为235/70 R16，更高的扁平率可使车辆的通过性有所提高，加上四轮碟刹和ABS+EBD的安全组合，用于城市驾驶与普通非铺装道路是绰绰有余。

内饰方面是哈弗CUV 2.4豪华型需要提高的地方，但仅从11万左右的售价来说完全能够接受。硕大的蓝色液晶屏幕配合支持MP3的CD播放器满足一般车主的日常娱乐需求，喇叭甚至有6个之多。同时继承自老款车型的实用功能还有自动空调和倒车雷达，同样全系标配，十分厚道。

另外，哈弗H3锐意版搭载2.0L 4G63S4M发动机，在动力更充沛的同时，油耗仅为7L/100km，基本可以和轿车看齐。此外， DVD、GPS、真皮座椅，电动天窗，自动雨刷、自动灯光等实用时尚设施一应俱全，从舒适角度而言，甚至不输给任何一款8万左右的合资轿车。

编辑点评：哈弗兼顾了都市的舒适与越野的自由，再加上10万左右的价格都那么让人自由轻松享受，都市SUV自由心的桂冠，非哈弗莫属了。

日产骊威：赢在空间，性价比不错

骊威作为日产定位于中端的多功能车型，做到了完善其产品线的分布。外观来看，在骊威身上投射了些许骐达和骏逸的影子。骊威是否是属于“改造”后的产物，不，我相信它是优良基因结合的优质品种。从正前方看，可以用新颖时尚来形容，能把新颖时尚做到家是骊威的一个成功亮点。两排银色格栅就像是两排整齐有力的牙齿，加上牙齿中间含着NISSAN字样的“日产”标志，十分新颖独特，再配合炯炯有神的大三角型前大灯，前脸给人感觉良好。车身线条的流畅，给人有潇洒飘逸的感觉。从尾部看骊威，与骏逸有些许相似，较为平庸，缺乏了像骐达的那种视觉冲击力。

在内部，实用可能是骊威内部设计的一个理念，在内饰上下的功夫不是特别的突出，座椅对于腰部舒适度有待提升，不过滚筒式仪表盘继承了日产的传统，传统而时尚。空间的宽大是它最重要的特点之一，A0级两厢车拥有比很多三厢车都大的内部空间，骊威做到了这一点。

从动力来说，骊威装备的1.6L排量的HR16全铝合金DOHC发动机所提供的动力不能说强劲，可以算是不温不火。77千瓦的最大功率和150牛·米的最大扭矩让骊威加速能力较为出色，更重要的是在加速过程中保持稳定，没有产生一点顿挫感。

编辑点评：作为销量最大的小型车之一，日产骊威的成功不仅仅在于车型的优秀空间设计和出色的性价比，更在于厂家对本土消费者需求的充分理解。

大众新POLO：感觉很好，很小资

总的来说，全新Polo是一款品牌形象好，外观内饰全面革新，造车工艺精良的最新A0级车，上市以来，销量迅速攀升，相信不需要太长时间，就会继续成为该级别销量最高车型和标杆车型。奢望全新Polo是“一步到位”车型，这并不现实，代步三五年之后，再换其他车型，这才是正确的用车规划。从外观看，New polo一改往日的圆润形象，大量简约洗练的直线条干净利索地塑造出刚毅简酷的外观。

秉承了POLO品牌精致、扎实的设计风格，大众汽车还为new polo融入了很多活泼和运动的元素，如钢琴烤漆高亮黑面板和细镀铬装饰条等。不过，更令人印象深刻的是略朝驾驶者倾斜的中控台与包裹性极佳的头层牛皮打孔的运动真皮座椅，它们十分体贴地照顾到年轻驾驶者对操控感的要求。

很遗憾，新POLO并没有用上大众主力推广的TSI+DSG黄金动力组合，而是使用了跟上一代POLO和斯柯达晶锐类似的16气门自然吸气引擎与6速自动变速器的动力搭配。不过话说，就是这样的动力组合，放在目前的国内紧凑型家轿市场，单从技术含量上看也足够称雄了。以记者试驾的1.4L车型来说，这套动力系统无法提供足够轻巧的起步速度，也无法提供迅猛的途中再加速，但却能提供安静顺畅的运转质量。确实，同一套动力运用在斯柯达晶锐上远比POLO要噪杂，这体现了新POLO更加优异的车身隔音与引擎止振能力。

编辑点评：其实单从定价上来看，全新POLO说的上可以被消费者接受，但是从价格与配置之间来衡量，POLO这款经典的小车性价比在逐渐降低。之前以技术高出同级别车型一筹被称道，如今除了外型之外其他方面已经乏善可陈。