不是冤家不聚头：三菱Evolution/翼豹STI导购

三菱Evolution

动力方面，Evolution SE将使用全铝合金的2.0L涡轮增压发动机，最大功率291马力，匹配6档TC-SST双离合器变速箱，并有3种换挡模式可以选择：普通模式，运动模式，超级运动模式。另外使用了更高性能的悬挂系统，以保证操控性。两片式的Brembo刹车卡钳能够为这台战车提供足够的刹车力。

Evolution SE的内饰依然朴素，但是RECARO的座椅是不会缺少的，另外，SE的标识在车内和车身多处地方都可以看到，以彰显这款车的特别之处。

翼豹STI

众所周知，十代翼豹是一辆全新的车，和上一代相比它已经完全没有家族风格可言，普通版翼豹看起来太“细腻”了，这样的外形确实曾让很多车迷无法接受。不过STI版本在宽大的车身包围武装下看上去还是挺凶狠的。推出两厢造型是这一代最引人注目的地方。两厢的设计缩短了后悬的长度，能够提升车辆的操控灵活性。俗话说得好，传统是用来打破的。

STI装备一台红头EJ25水平对置4缸涡轮增压发动机，最大功率达到221千瓦。乍看上去好像跟WRX上的发动机差别不大，但功率上相差悬殊，传动系统也不相同。多出来的功率可不是靠随便刷个电脑得来的。