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争做都市范儿 瑞麒X1 VS 长城炫丽

车就是一种文化,不同的文化孕育出不同风格的汽车。受美国快餐文化影响,美国车的特点是块头大、油耗大、外观粗犷豪放。中国作为四大文明古国之一,有着五千年的文化历史沉淀,更是聚集了五千年的优良传统,从而在汽车制造上受益匪浅。中国本土汽车品牌起步比较晚,但却融入了最先进的设计理念,在车辆的细节做工、技术、外观等方面有着重大突破,其中杰出的代表当属长安CX20、骏捷FRV、瑞麒X1和长城炫丽等车型。当然,口说无凭,事实更有说服力,我们就拿当前的明星车型瑞麒X1和同级别的炫丽1.3冠军版CROSS来做个对比吧。

外观篇:

作为瑞麒的第一款城市迷你SUV车型,瑞麒X1在外观设计上走的是时尚亲民路线,也正是这一时尚元素让X1顿时拥有了不少拥护者。

X1前脸造型十分活泼,椭圆形熏黑大灯加上微笑型的进气格栅,再配上一对稍显调皮的前雾灯,符合瑞麒小车活波可爱的设计理念。从侧面看,由于X1的流畅性线条,使整台车的动感元素彰显无遗。而且在车门的接缝处,瑞麒X1也是经过精心处理的,做工十分讲究,给整车品质档次提升了不少。X1的尾部比较饱满,上窄下宽给人敦实稳重的感觉。尾灯设计相当漂亮,很容易赢得人们的好感。后保险杠也很宽大,防擦条从车头一直延伸至车尾的位置。X1的外后视镜可视范围很大,外侧采用了黑色PVC材质,好处是可以防刮蹭,整车和前后包围相得益彰,动感十足。在外观上谈了这么多细微之处,说明瑞麒X1从外观设计到设计理念确实下了一番功夫,摒弃了以往国产车的许多弊端。瑞麒X1,就凭它的外观就值得我们为它鼓掌!

品完瑞麒X1,再来看炫丽1.3冠军版CROSS。作为一款两厢的跨界车,炫丽的外部造型尺寸比例协调,车身线条以及各曲面和平面之间的衔接也算顺畅。前脸设计很有特色,一体化U型活力造型,瀑布式进气格栅与整体式保险杠融为一体,锐利水晶鹰眼前大灯,火焰式后尾灯,流线型的腰线,确实增添不少动感元素。但是和瑞麒X1相比,炫丽1.3冠军版CROSS不足之处就是还缺些许时尚格调!

内饰篇:

在发动机方面,瑞麒X1采用先进的SQR473F 1.3L发动机,最大功率可达62kw,最大扭矩为122N·m,配合五速手动变速箱或自动变速箱,为整车提供更好的经济性。在底盘方面,瑞麒X1前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架是最为典型的扭转梁式半独立悬架,舒适性较好。

相比而言,炫丽搭载了长城自主研发的GW4G13发动机,在4200转/分钟和5200转/分钟的区间范围内可以达到115牛·米的最大扭矩输出以及68Kw的最大输出功率,但是与之匹配的仅有5档手动变速箱,且发动机舱布置也略显凌乱。

总的来说,这两款车都具有都市时尚范儿,也都各有千秋。但是消费者更多的是看重性价比,在5.58万元到6.78万元的官方售价基础上,瑞麒X1还推出了购置税减半的系列优惠活动,这让本身就拥有性价比优势的瑞麒X1更加具有市场竞争力。

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