后车展时代 10款重磅SUV将扎堆上市

2011年上海国际车展将在今天落下帷幕，在车展上有众多的新车首发，其中SUV无疑是最受关注的车型之一，虽然油价在不断走高，但依然难挡消费者选购SUV的热情。在车展后，纳智捷SUV、荣威W5、奥迪Q5及路虎极光等10款国产、进口的SUV，将扎堆推向市场，届时消费者又有了更大的选购空间。

在上述的10款SUV中，大部分是城市SUV车型，其中讴歌ZDX比较特别，是一款跨界型SUV，并且预计价格在85-105万之间，属于售价比较高的。而纳智捷SUV、荣威W5、哈弗H6、自由客、新科帕奇则是在目前市场最激烈区间内，竞争对手为CRV、RAV4等车型。相对来说，奥迪Q3、路虎极光这样的豪华SUV压力较小，甚至可能会出现加价售价的状况。

作为有着数十年合资经验的裕隆汽车，虽然在与日产、通用等多家车企合资，但一直希望能够研发出独立自主的车型，而纳智捷系列车型就是裕隆多年努力的成果。纳智捷SUV外观设计大气十足，应该说是符合国人的需求，整体造型难寻外国厂商车型的影子，没有任何模仿的痕迹。

卡宴等大型SUV比肩，但它的竞品却是CRV、RAV4、智跑等城市型SUV，这无疑是会令对手感到压力。

纳智捷SUV前脸设计非常厚重，宽大的镀铬进气格栅配合Led日间行车灯很亮丽，而主动转向氙气大灯也是标配。转到侧面，两条清晰的腰线呈现在眼前，黑色的玻璃打造后排的私密空间。而尾部的“L”logo比较醒目，镀铬双尾排气管也与车身完美融合，全红的Led味道点亮后更显动感。

在内饰设计上，纳智捷SUV采用的是全黑颜色搭配，10.2寸的超大中控液晶屏目前相当罕见。纳智捷SUV多媒体系统是由其与HTC合作研发，内饰6大功能供驾驶者操作，与宝马idrive、奥迪mmi基本类似的同时还加入类似安吉星的服务功能，10.2寸超大显示屏是竞争对手也不能匹敌的。整个系统都由下部类似手机的操作面板控制，整个操作非常的简单，非常容易上手。

荣威W5的车身尺寸为长4676×宽1888×高1765mm，已经接近全尺寸SUV的量级尺寸，而在外观上已经难寻双龙的影子了，基本颠覆了原型车的设计风格，并且车身线条十分凌厉清晰，这与目前日系车的圆润风格有着很大的不同。

荣威W5车头线条饱满，打造出简洁、大气的设计风格。“云梯”式盾形镀铬散热格栅配以超广角越野前大灯，塑造出“跨领域专业SUV”的崭新元素。“探照灯”式前雾灯以及底盘护板置于动感十足的前保险杠下方，整体彰显出SUV所独有的蓄势待发的坚实动感。

车身侧面，荣威W5设计新颖的梭形侧窗完全融入具有水波状雕刻感的贯通式腰线中，打造出一种风格强悍的车身外形，贯穿前后的腰线非常的清晰。车顶金属行李架搭配车身高亮镀铬饰条，尽显野性。而在体现越野能力的参数方面，官方数据显示荣威W5接近角25.4度、离去角24.5度、纵向通过角20.2度，而爬坡度达35.72可以比肩牧马人、悍马等硬派越野车。

荣威W5坚实可靠的车尾承接车身渐消犀利的特征线，勾勒出富有雕塑感的丰富曲面。格拉斯哥几何切割风格尾灯组合在造型上和前大灯遥相呼应，金属色的底盘后部护板配以舒展的后扰流板及坚实的后保险杠，彰显跨领域专业SUV的力量本质。

在内饰部分，荣威W5采用的是以驾车者为服务核心的不对称设计理念，在相对宽敞的仪表板上，布置着三圆独立式仪表，界面简洁不够个性。中控台采用了人性化的“掌控设计”，合理的布局令驾驶者可以通过“盲操作”实施控制，把更多的注意力集中在驾驶当中，有效地提高行车的安全性。同时根据用户不同的喜好，荣威W5将提供米色和黑色两种颜色内饰以供选择。

长城哈弗H6前大灯采用晶钻式设计，给整车头部增添了很多时尚元素。哈弗H6这款新车搭载涡轮增压、电控高压共轨燃油喷射技术2.0L柴油机，匹配6速自动变速器，越强势的动力，越能收放自如。

哈弗H6车身线条非常流畅，凌厉的腰线一直贯穿车尾，又添加了几分运动魅力。哈弗H6的轮毂采用复合式五条幅设计，外后视镜集成了转向灯功能。哈弗H6车身顶部还配备了与车身同色行李架，实用性和外观更加优秀。

哈弗H6的内饰细致入微并将尖端科技充分融入，在与您相伴的尊贵旅程中时刻呈现；乘员活动区安全框架，撞击自损缓冲区，气囊、一体式侧气帘、ESP车身稳定控制系统，全新的安全理念让消费者更加放心。

GX6被称为“四合一”超级跨界车(Super Cross)，它融合了运动SUV、两厢车、MPV和Wagon旅行车四种造型风格、尺寸和功能于一体，具备轿车的经济性，旅行车的实用性，SUV的通过性，以及MPV的大空间。

这是吉利在跨界车领域所做的独创性尝试。相信喜欢SUV、两厢车、MPV和Wagon的消费者，都能在这款车上找到既熟悉又耳目一新的全新体验。此外，GX6的前脸造型延续了与GT、GS等相同的DNA，具有让人一望即知的吉利造型元素。

车身采用双色设计，前后包围以及侧裙都为黑色，有些越野的味道。从这个角度看GX6有点像日产的美伦奴。尾部线条也很饱满，尤其是牌照框上方的线条很好的与LED尾灯相结合。下方的金属下托配合双出的排气豪华感较强。

在外形设计方面，全新奥迪Q3很像是一款缩小的奥迪Q5，但是更加年轻化的定位让奥迪Q3拥有自己独特的外形DNA。全新一代奥迪车型的家族特征在这款紧凑型SUV的身上均可以看的到。

全新奥迪Q3虽然是入门级的SUV车型，但是大气时尚的设计让这款小车显得非常高档。车尾造型饱满圆润，具有与同门Q5、Q7等“大哥级”车尾造型相同的经典元素。在做工方面也丝毫不含糊，各接缝均匀，油漆光亮，秉承了奥迪一贯的品质，向大家证明了小车并不代表廉价。

全新奥迪Q3采用发动机横置布局的PQ35平台，将搭载四款发动机，顶配车型将搭载2.0升TFSI缸内直喷涡轮增压发动机与S tronic双离合变速器这一黄金动力总成，从静止加速到100公里/小时只需6.9秒。动力表现十分强悍！

全新奥迪Q3的内饰设计同样时尚，融合了奥迪家族多款车型的经典设计，堪称奥迪家族最时尚的内饰之一。用料考究，做工出色，质感十分强。铝装饰板的采用让奥迪Q3内饰动感十足。

除了具有家族特征面部表情，也让我不得不怀疑这款新车是设计师直接比着尺子勾勒出来的。“骨感”的进气格栅是JEEP迷们的最爱，而集合了雾灯和拖钩的黑色保险杠则赋予了JEEP自由客强壮、矫健的越野者形象。

宽高则达到了4411mm、1756mm、1637mm，比指南者窄了54mm、低了4mm，自由客看似秀气的身形也具有家族硬汉的一切特征。

锋利切割的车尾造型，仿佛要把我们带回上个世纪。梯形后举升尾门、车顶行李架以及没有任何花哨成分的长方形尾灯均将Jeep品牌的经典气质提炼的更加纯粹，尾部4*4标志证明它不只是会在城市走走那样简单。

内饰方面，自由客抛弃了以往车型犹如雕刻般的野性气质。仪表台的造型更为平滑，竖立在中控台上方的圆形出风口和点缀的镀铬装饰体现出自由客个性的一面。

小改款的新COMPASS”指南者”拥有与其兄弟车型大切诺基相同风格的车头造型，整体设计大气中折射着精致。此前夸张的“瀑布式”前进气格栅被一组镶嵌着镀铬圈的蜂窝状格栅所取代，感觉上完全是一款大切诺基的“缩小版”，“小切”预计将成为这款车型的小名。

Jeep COMPASS”指南者”此次的小改款是这款Jeep品牌城市SUV2006年北美车展正式诞生后的首次大改，与兄弟车型全新大切诺基大刀阔斧的改变不同的是，新款的COMPASS”指南者”只是属于“拉皮”的小改。主要的变化体现在车头与车尾的设计方面，而其他外观的变化并不明显。

板营造豪华感的同时避免了装卸物体时划伤杠体。左右两侧新增雾灯，黑色的底衬遇到小刮蹭的时候可以避免喷漆修补。

即将进口到国内的小改款的Jeep COMPASS”指南者”在动力系统方面预计将无变化，直列四缸2.4L可变气门正时的发动机依然会成为主力的动力继续为新车

型效力。这款发动机最大功率(kw/rpm): 125/6000，最大扭矩(n.m/rpm): 220/4500，匹配CVT无级自动变速器，换挡平顺高效。

新款科帕奇在尺寸和造型上与现款车型完全相同，外观方面的变化不算很大。主要的变化来自于前脸的设计，新车加大了进气格栅的面积，比现款看上去更加凶猛夸张。头灯和雾灯的造型也进行了小幅调整，风格张扬了不少。在侧面比较明显的就是换装了全新五辐轮圈。

尾部主要是对尾灯内部灯组进行了调整，虽说形状没有发生变动。但是雪佛兰的工程师们还是为新科帕奇的车后挡风玻璃设计了一个开启功能，这对于用户来说，确实适合很舒心的配置。此外新车尾灯进行了重新的设计，抛弃了原有较为臃肿的造型和单调的配色，采用了更有棱角的造型设计，看上去更加精致。车身分布多处镀铬外饰细节，辅以刺刀式的侧身进气口，大幅加强了整车金属质感；车尾部分采用折线切割的C柱设计，配合后倾的车顶轮廓线和后窗飞檐，嵌入超大炮筒式组合灯尾，粗犷与犀利的肌肉棱线极具视觉冲击力。

内饰的改变要远大于外观，车内采用了全黑的内饰风格，并且中控台经过了重新的设计。深内饰配以仿碳纤维贴纸的点缀，风格更加运动且更显档次。

全新揽胜极光EVOQUE是有史以来体型最小的揽胜车型。精巧设计、尖端工程与精致工艺的完美结合，确保揽胜极光EVO

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讴歌ZDX侧面造型十分动感。充满扩张力及线条硬朗的侧车身设计，勾勒出了一幅充满力量感的轿跑车轮廓。高底盘的设计使ZDX更为实用。同时ZDX还采用了先进的无钥匙进入系统以及电动后视镜，从而提升了整车档次感。