家用车市场紧凑型对抗 奇瑞A3/现代瑞纳导购

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奇瑞A3从上市就给人印象深刻，由意大利著名设计公司宾尼法利纳所设计的外形带有明显的欧洲车特征。硬朗的线条、沉稳宽大的车身都是A3的亮点所在。两厢与三厢的别在于C柱以后的变化，三厢版车型的C柱较大的倾斜角度和短尾箱设计配合在一起，让三厢版的A3看起来有点轿跑的感觉，但样式还是比较传统的，而两厢版的车尾设计的更时尚。

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动力方面，2011款奇瑞A3的对原有的动力系统进行了大幅度的改进，1.6全系车型的发动机由自主研发的ACTECO系列发动机升级为1.6L DVVT发动机，还增加了增加1.8L自动挡车型。1.6L车型的最大功率为93/6150Kw/rpm，最大扭矩为160/3900Nm/rpm;1.8车型可提供的最大功率为97/5750，最大扭矩为170/4300Nm/rpm。搭载1.6L DVVT发动后新奇瑞A3在动力方面表现更为出色。

奇瑞A3的内饰配色及功能都显得很质朴，三幅方向盘，中控台功能以及上深色下浅色搭配让人没有太多怨言。同时，储物空间的布局也基本合理。值得一提的是，奇瑞A3全系标配了双安全气囊，并在全系车款上装配了ESP，这在同级车型中并不常见。

现代瑞纳

瑞纳全系采用了现代的γ系列发动机，高效的动力输出时这款发动机的一个特点。瑞纳的发动机同样拥有两种排量，1.4升的小排量发动机涵盖了车系大大部分车型，78.7kw的最大功率和135.4Nm的最大扭矩在同排量的发动机中表现出色而1.6升发动机的动力输出还要更大一些。4挡的自动变速箱相对来说不算先进，不过瑞纳的BLUE型配备了经济驾驶模式提醒等多种配置，同样满足了燃油经济性的需要。

自从融入了“流体雕塑”这一设计理念以后，现代外观变得越来越好看了。瑞纳便是这一设计理念下的有一个代表作。瑞纳的外观大量的采用了曲线设计，造型看起来颇具动感。虽然是一款小型车，但是瑞纳时尚的外观设计使得整车的质感有了比较大的提升。瑞纳首先上市的为三厢车，并不是由两厢车改变而来，因此整车连贯性很好。而后上市的两厢车，再取消尾部后使整车更为动感。

瑞纳的内饰设计延续了外观的“流体”风格，较为复杂的线条将中控台分为两层，将音响控制区和空调控制区区分开来。而塑料材质的内饰在做工和质感上也比以往的韩国车有了比较明显的提高。钢琴漆和亚光银色面板的搭配也让瑞纳的内饰拥有了更好的质感。同时在配置上，瑞纳也延续了韩国车高性价比的特点，CD、USB、多功能方向盘等舒适性配置也是一应俱全。