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第八代索纳塔的车身尺寸为4820mm×1835mm×1470mm，轴距达到2795mm，从车身尺寸上看新索纳塔并不算大，和国内大多数偏重个人色彩的B级车处于同一水平。在新索纳塔的身上我们不难发现现代车型全新的流体雕塑设计理念，富有层次感的线条和大面积镀铬的进气格栅让新索纳塔的前脸更加具有攻击性与高贵感。流线的侧身线条与平滑的车顶弧线营造出动感、饱满、硬朗的形象。

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新索纳塔的内饰维持了家族车型内饰布局设计，给人时尚、硬朗、动感、充满活力之感。双炮筒式的仪表盘很具设计感，黑底白字外加冰蓝色的灯光很吸引眼球，位于仪表盘中部的彩色液晶显示屏也可提供丰富的行车信息。全系都配备了双区独立控制自动空调，空调控制区域的设计很独特，形象的按键更方便直观的操作。

在动力方面，2011款索纳塔搭载了2.0L和2.4L两个排量的“Theta-II”型发动机，2.0L发动机最大功率为121kW/6200rpm，最大扭矩198N·m/4600rpm；2.4L发动机最大功率为132kW/6000rpm，最大扭矩231N·m/4000rpm。两款动力均匹配了6速手自一体变速箱。

外观方面给大家带来的新鲜感，中网和保险杠的设计重新进行了修改，增加的中网镀铬部件以及前保险杠的线条，更加有力的突出新雅阁日趋时尚的设计风格。尾部改动只有一处，只在尾灯内侧增加了一组镀铬装饰条。在轮毂方面，2.4EX、2.4EX-N两个车型轮毂升级为了17寸，后视镜造型较之以前也有了一定的改变。

雅阁的内饰豪华、工艺精细，这也是符合时下多数中国人的审美观。双环指针式仪表的周围采用银色饰环。给人以强烈的运动感。仪表采用白色光数字表盘，配以LED红色指针，使得数字读取变得较为轻松，此外中控台中央显示屏也提供了更加丰富的车辆信息。

2011款雅阁动力方面依然沿用现款雅阁的动力配置，2.0升和2.4升发动机仍出自东风本田发动机厂。另外还有3.5L V6动力，更加精细的工艺让发动机体和气缸套的摩擦降低，经济性得到提升。同时变速箱也做了重新的调教，5挡挡位增加12%的齿比，对于动力的输出和油耗的控制起到了很好的效果。