颇受大众追捧和好评 日产骊威大空间家用车推荐

日产 在国内销售的骐达 、颐达 、俊逸以及这款骊威，这些车都是共用B系列平台的加长版车型。因此它们的轴距都是2600mm，所以相比之下定位为小型车的骊威在和同级别对手相比仅空间上具有非常大的优势。

紧凑的发动机舱，让骊威的2600mm轴距有了更大的用武之地。因为车型轮廓和MPV类似，所以头部空间相当理想，可以更多降低车内人员压抑感受。腿部空间也非常理想，不仅仅是前排，后排也是如此 后排座椅的4/6分折让骊威后备厢的扩展能力大大增强，骊威的最大储物容积可以达到1548升!如果周末一家人去郊外旅行的话，骊威的大空间就再合适不过了。美中不足的是，后排座椅完全放倒后并不十分平整。

大空间带来更多的承载，这对小车型动力提出了考验。这款1.6升排量的HR16全铝合金DOHC发动机，并没有什么特别的技术，在5200转的时候会爆发出77千瓦/150牛米的动力；和同级别1.6L的车型相比并没有什么优势。不过整个车身重量不到1.1吨的小车搭配这款发动机，其动力表现还算是够用。4速变速箱虽然技术含量不高。但对于日常使用还是足够。不会有太多的顿挫。只要合理驾驶。

骊威的底盘和悬挂系统非常让人满意，由于悬挂的行程较长，在公路上行驶时非常的舒适，油门的响应也很不错，刹车也很线性，不过油门和刹车踏板的力度都非常轻。当遇到颠簸路面时骊威悬挂系统对路面的吸收也很不错，底盘的整体性很强，并且悬挂系统的表现带有明显的欧洲风格，坚韧的同时还带有明显的韧性，这一点非常让人喜欢。当通过减速带的时候，后悬挂对车身俯仰的抑制非常不错，并没有多余的摆动。看来日产和雷诺 的合作给日产在小型车方面的校调上带来了不少提高。

实际驾驶的过程中，骊威的表现相当令人满意。它绝对不适合那些想从它身上获得驾驶乐趣的人们，骊威有的仅仅是舒适、轻松。轻盈的电控助力方向盘基本上没有路感，转向也很滞后。当我们在城市中驾驶它的时候，骊威总会不紧不慢的再城市间游走，轻松、惬意。

作为江淮首款紧凑车，和悦突出卖点就是车身空间宽大而舒适。用传统的车型分类方法来给和悦的分类定义显然是不合适的。和悦的车身尺寸为4595×1765×1465mm，轴距达到了2710mm。一般A级车的轴距在2500-2650mm之间较多，比如奇瑞A3的轴距为2550mm，比亚迪 F3的轴距为2600mm，现代 悦动 为2650mm等等，前不久上市的奔腾 B50的轴距相比竞争对手已经够大，但是依然只有2675mm。虽然近年来A级车的轴距越来越大，但是能够达到2700mm的依然是凤毛麟角。

超长轴距带来了后排不错的腿部空间，即便是185cm身高的体验者，也拥有两拳左右的活动余地。其宽敞舒适已经超出了紧凑车的范围。不过其短版是行李箱偏小，仅仅430升容积。不过和悦并没有缺失后排座椅按比例放倒功能。空间灵活性仍然不错。甚至标配了后排空调出风口，对于大空间车型来说。这是一个不错的功能设计。最少前后排乘客不会抱怨空调照顾不够均匀及时了。

江淮和悦搭载的是一台1.5L VVT发动机(代号4G15)，最大功率78kW/5500rpm；最大扭矩130N?m/4000rpm，对于车身比较庞大的和悦来说。也许更大排量的动力会更适合一些。但实际驾驶的话，这台1.5发动机还是基本够用的。和悦的底盘为前麦弗逊和后双立杆结构。虽然应对理解驾驶还有些心有余力不足，但舒适性并不输给同级车型。

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