不用担心停车问题 腾翼C30等特惠家用车导购

长城腾翼C30

指导价：5.89-8.19万

编辑点评：长城对于第一款A级轿车腾翼C30定位是准确的，即便是顶配也不过8万元出头，低配就更便宜了，所以入门车型反而不是最佳选择。当然长城造车是比较可靠的，不注重外表与花哨，做工一向扎实。长城腾翼C30自动挡车型搭载的是CVT无级变速箱，故它的最大优点在于换挡平顺性突出。此外，拥有较宽敞的车内空间，做工相对优秀的内饰做工等，成为众多消费者喜欢腾翼C30的原因之一。

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外观方面：腾翼C30外观简洁，前脸采用横贯式进气格栅，国际流行的U型设计，横条镀铬式进气格栅与一体化的环保卤素前大灯自然搭配，紧凑而时尚，长城的倒“T”字型圆形标志镶嵌其中，中庸的风格中充满气势与运动感。其离地间隙达到了155毫米，作为一款轿车，腾翼C30拥有非常不错的通过性。

内饰方面：腾翼C30采用了上深下浅的内饰风格，中控台造型简洁大气，和外观风格高度统一。内饰带给我们最大的惊喜应该就是做工了，各部件的加工水平都比较高，没有任何毛边出现。这在国产自主品牌车型中算得上是位列前茅的。

空间方面：腾翼C30长宽高分别为4452*1705*1480mm，轴距有2610mm。就这个指标而言，它其实很普通，各类车身数据类似于早期的福美来车型。以1.76米男性体验效果来看，前排都很不错，无论是驾驶还是副驾驶位置都有一拳的头部空间。而稍有不足的是，横向空间的确不是很理想。而同样身高的男性换到后排的话，腿部也有一拳多一点左右的活动空间。此外，后备箱空间达到惊人的510L，完全可以满足日常需要。

动力方面：腾翼C30采用了1.5L排量，这款发动机在炫丽和酷熊以及凌傲上我们都很熟悉。代号GW4G15型的直列4缸双顶置动力结构，最大功率77kW/6000rpm，最大扭矩138N·m/4200rpm，拥有VVT可变气门正时功能。配套的是5速手动变速箱挡位紧凑清晰，油门离合制动踏板设定合理。

安全方面：腾翼C3以46.4的佳绩获得了C-NCAP五星安全评定，这也是中国自主品牌A级家轿在C-NCAP中的最好成绩之一。腾翼C30在整车设计中采用高强度加磷钢板材料代替普通钢板，激光拼焊板实现不等料厚钢板冲压成型技术，在保证整体性冲压的前提下放大钢材强度优势。腾翼C30采用了四轮盘式刹车，德国博世ABS+EBD,奥托立夫安全气囊,拥有儿童座椅固定装置和儿童安全锁等装置。

比亚迪F3

指导价：5.68-8.98万

编辑点评：F3外观无疑是模仿了丰田花冠的成熟设计，而且车内空间较为宽敞，可以满足一家人出行的需求，动力和配置也足以应对城市代步的要求。当然内饰的用料和相比同级别车型稍显粗糙的工艺也是显而易见，但对于5-9万这个价位来说，性价比还是非常高的。同时现车充足也是目前F3的一大优势之一。

外观方面：比亚迪F3延续了F3系列的靓丽外形，车长为4533mm，宽为1705mm，高为1490mm，轴距也达到了A级车2.6米的标准。从外形来看，比亚迪F3完全可以适用于家庭用车。

内饰方面：比亚迪F3内饰设计环节从布局来看，完全是走的丰田花冠的路线。不空间座椅敢说它的内装工艺有多精致，但从细节着眼，对接缝的间隙控制f3表现还是比较均匀的。整车内部也是采用了灰色与米色的强调视觉落差的对比主色调，还辅助了以中控台部分为代表的银色仿金属材料。整体感觉虽然属中庸表现，可看去也算顺眼。起码在细节部分没有出现像某些竞争车型那样有明显的纰漏出现。

空间方面：这款车的轴距达到2.6米，已经达到一款A级车的水平。后排的腿部空间也有不错表现。但如果把前排座椅拉到最后，后排的腿部空间则非常紧促。而前排座椅拉到最前，后排却拥有了非常宽敞的腿部空间，可见前排座椅的活动范围之大。这款车型的后排宽度勉强合格，如果两个人坐在里面，那么后排座椅宽度非常适合。如果三个人一起挤在后排，就显得非常拥挤。当然，如果身材都“袖珍”一点，坐下三个人是没有任何问题的。

动力方面：单从动力方面来看，F3的表现还是令人满意的。加上这款车的性价比很高，目前是家用车的热门车型，很具有代表性。其次，就是体现在平时的操控中了。任何一款车都有经济时速，在这个速度行驶时最省油。F3的经济时速约为80km/h，标准油耗为4.9L/100km，能保持较高的速度，既能省油，又不至于因低速而耽误时间。同时，在汽车起步、候车、刹车、换挡等好多方面也是颇有讲究的，F3在这些方面的配置和系统也基本能满足要求。

安全方面：主动安全上，F3装备了四轮ABS+EBD，采用了更加可靠的四轮盘制动器，被动安全方面则装备了前排双安全气囊和前预紧式、后普通式安全带。