凯美瑞/新领驭等 2.0L入门级中型车型导购

广汽丰田凯美瑞

售价：18.28-23.18万元

凯美瑞可以说是中型车中的新秀，上市后 就得到了广泛的认可，综合来看凯美瑞比较中庸，没有什么明显的亮点，或许这 是很多丰田车的共同点，个方面做得都比较平衡。

与PASSAT新领驭 相比凯美瑞的外观要更平 易近人，虽然稳重是必须的，但是看上去更有亲和力。如果按照消费者人群来划 分的话凯美瑞可能更适合于家用，同时兼顾商用，我想去整批购买凯美瑞当做公 司用车的应该只占少数，而2.0L车型的意义更在于中型车这个定位。

凯美瑞使用的2.0L全铝发动机，最 大功率108kW(147Ps)/6000rpm，最大扭矩190N·m/4000rpm,发动机带有VVT-i智 能可变气门正时系统，提高发动机在所有转速内的动力输出，以及降低排放和优 化燃油经济性。2.0L车型使用4挡手自一体变速箱，而更大排量的2.4L为5挡。

凯美瑞内部空间与新领域相比略微狭 小，身高185cm的体验者在前排头部有两指的距离，2775mm的轴距在中型车中优 势并不明显，在后排空间表现也不突出；如果身材不是很高大的话乘坐空间将会 有所缓解。所以凯美瑞更是和家用，捎带商用。

新帕萨特领驭

售价：16.98-30.38万

PASSAT在我们心中商务车的形象已经根深蒂固，在很多 行政级单位中新领域都作为公务用车的身份出现，传统低调是这款车依然得要延 续的根本原因。

目前在售的新领域为上海大众 专为国内研 发的，外观的改款也得到了不同程度的评价，评价自然是利弊两方面。与老款相 比更加棱角分明，但是似乎缺少了些饱满的感觉。不过巧合的是新领驭 与大众NMS有不少形似的地方。与其他中型车相比，新领域在品牌信誉度以及车型的口 碑上有着很强势的基础。

新领驭2.0L发动机本身技术并不算很先进 ，4缸发动机每缸2气门，最大功率85kW(116Ps)/5400rpm，最大扭矩172N· m/3500rpm，虽不及1.8T动力强劲，但是对于面子的影响很小；2.0L的新领驭仅 有5挡手动和4挡自动两个车型。由于采用了纵置发动机的设计，所以为前悬留出 了足够的空间以安置多连杆复杂的悬挂结构；而拖曳臂后悬挂确实有些不入流， 不过好在调教风格极度偏向舒适。

2.0L发动机并不强调动力，从数据上看也 并不漂亮，我们实测的2.0L自动挡车型0-100kM/h加速时间为13.2s，4挡自动变 速箱换挡比较平稳，顿挫感很小；至少对于这样一台更注重稳重和面子的中型车 我并不太在乎它的动力，平稳的驾驶并不难做到。

新领驭轴距2803mm，在中型车中处于中等 水平，身高175cm的体验者在新领域的前后排均可以获得比较充裕的空间，对于 一台商务车来说这是至关重要的，不管是自己驾驶还是客户乘坐空间上新领域可 以满足要求。不过在我的实际乘坐中明显感觉到横向空间要显得局促，后排正常 乘坐两人时感觉正好，如果乘坐三人就要拥挤了。