乐驰VS长城炫丽 5万级入门小车导购

说到奇瑞QQ可以说在中国很少有人不知道他，不过也许你在街上会经常把它和乐驰混淆。乐驰英文名外SPARK，原型车来自于韩国大宇 ，在国内则挂雪佛兰 标。乐驰这款车型的年龄并不大，在5万元以下的区间里也许是最年轻的合资品牌车型，全系低于5万元的售价的确让一些自主品牌受足了苦头。

SPARK外型小巧玲珑，车身线条简洁明快。斜面式厢体车型，将广角前档风玻璃与发动机盖连成一面，形成独特的流线型外观，圆形前大灯更为SPARK增添几许灵动俏皮。新乐驰 搭载了来自通用 汽车全球发动机平台专为小排量车研发的P-TEC发动机，升功率52.2KW，加上轻盈的车身，动力较为充沛。

目前全新换代SPARK上市在即，车身设计也一改往日圆滑的曲线而变得硬朗十足，配合上雪佛兰的车标很有些“变形金刚 ”的味道。如果届时售价仍然能保持在5万元左右，相信市场前景会很理想。

奥拓

官方指导价：4.49万-6.29万

奥拓作为曾经微车的标杆，在中国车市的地位举足轻重，它以其小巧的车身，低廉的价格在数年前圆了不少人的私车梦。而今天我们要说的奥拓是指最新换代的新奥拓 。作为老款奥拓的换代车型，新奥拓的价格并没有超出老款太多。其中手动舒适和手动豪华的售价在5万元以下。

在老款走向衰落的时候新奥拓逢时而生M上一代相比可谓脱胎换骨。在尺寸上新奥拓有了全面的提高，特别是长度和宽度方面更增加了200毫米左右，相应的轴距也增加了185毫米，达到2360毫米。作为高品质微车，绝不能以尺寸小为借口，忽视乘员的驾乘感受，因此适当扩大车身尺寸是很好的解决办法。

内饰的设计确实非常的简约实用，配色采用高档车常见的米色和黑色双色搭配，在构建层次感的同时提升了档次。1.0三缸发动机52千瓦的最大功率和92牛米的最大扭矩性能不俗，而且良好的油耗表现是日系发动机的共同优势。对于这样一款拥有良好客户基础的合资品牌小车，自然会得到更多人的青睐，和款入门级价格还不到5万。