不是所有吉普都叫Jeep jeep指南者新车导购

jeep指南者

Jeep指南者于5月底正式上市了，早在2007年它就来到了国内，虽然这次只是中期的小改款，但是它带来的变化还是很有看点，首先是强大的Freedom-DriveII越野组件，它在大切身上就有体现，不过这个选装套件只能在美国地区的指南者身上出售，在国内我们能享受到的只有外形的改变以及内饰的改变。

相信见过全新指南者的消费者都会有一个反应——这就是大切诺基么!没错，全新指南者采用了大切的基调，7孔进气格栅这个家族标志被沿袭到它的身上，非常霸气，另外非常相似的一点就是凶狠低调的前大灯，横置的四边形让车头看上去更加具有攻击性，车头下部采用了黑色塑料保险杠，是越野车不可缺少的一部分。

2007款指南者的内饰给人感觉是非常粗糙，细节部分透露着很多美国式得粗犷气息，不过在全新的车型上，这些被彻底改善了，内饰的做工和用料都有了很大的提升，细节也经过了精致的处理，给人整体感觉是很显档次了，外表的张扬和内饰的豪华较好的提升了它的定位。

车内的主要变化就是换上了全新的三幅方向盘，并且表面有镀铬的处理，从视觉上而言更加运动，多功能方向盘还加入了行车电脑控制按钮和定速巡航按钮，其中音响控制按钮被安置在背面，操作熟练了也算是很便利的配置。另外车内还增加了电动车窗、可加热外后视镜、天窗、限速装置、无钥匙进入、巡航控制以及iPod接口等配置，为车型的便利性提供了很大的条件。

指南者应用了老款的2.4升D-VVT铝制发动机，这款发动机是克莱斯科、三菱以及现代共同研发的，经过克莱斯勒的优化后被应用在了指南者身上，这款发动机能够输出最高125kw(172马力)的动力和220Nm的扭矩，与之搭档的是CVT变速箱，在平顺性和燃油经济性得到了较好的回馈，官方公布的综合油耗成绩为8.7L。

新指南者应用的依旧是原来的四驱系统-Freedom-Drive系统，这套系统依靠多片式离合差速器来模拟全时四驱状态，在特定情况下也可以进行前后扭矩的锁定，前后扭矩的分配可以达到50:50，没有与众多竞争对手拉开距离。本身指南者就是作为一款城市SUV出现的，我们也不能期待它像牧马人那样，在舒适性和越野性方面达到一个较好的平衡才是它所追求的。

虽然是一款进口车型，但是森林人在SUV中的口碑还是很不错的，水平对置发动机以及全时驱动是家族的一大特色，它糅合了很多旅行车的特质，因为我们在它身上能看到很多简洁的线条，整体风格非常耐看，内敛才是它的本性。

森林人的内饰采用了环绕式的驾驶舱，这是斯巴鲁SUV的家族特色，中控台没有太多繁琐的按钮，中央显示屏、空调出风口和空调按钮分为了三个区域，没有过于复杂的排列。它的整体做工非常符合丰田的特质，非常细腻，给人感觉很贴心。

水平对置发动机是家族特色，重心低，动力性能十分强劲。森林人共有三款发动机可以选择——2.0L、2.5L、2.5T。2.0自然吸气达到了110KW最大功率和198N.m/4200的扭矩，其中2.5T涡轮增压水平对置发动机被评为“2010年全球十佳发动机”，可输出最大功率195kw，最高扭矩350Nm，拥有很强的动力爆发性，与之配合的是5挡手动变速箱和4挡手自一体变速器。

斯巴鲁全系都使用了四驱系统，发动机动力直接输入到中央差速器，再由中央差速器直接分配给前后轴，从而实现全时四驱，而且在任何情况下4个车轮都具有驱动力，并且这种系统能够实现范围相当宽泛的扭矩分配，前后轮可以根据不同的情况获得更多的扭矩。