高朋买车 揭秘长城腾翼C30的“五宗最”

最神奇：空间 腾翼C30轴距长达2610mm，保证车内空间得以有效释放，并一举打破A级家轿的纪录；后排采用全平地板设计，中间位置没有大鼓包，确保三个人乘坐中间位置乘客的腿部空间充裕，使得乘坐既实用又舒适。此外，后备箱空间更是达到了惊人的510L，完全可以满足日常需要，更是远远超过同级别的任何一款车型。

最出彩：省油 腾翼C30在自主品牌领域率先采用了轻量化设计，出色实现节油目标，腾翼C30的车身使用高强度加磷钢板，激光拼焊板实现不等料厚钢板冲压成型技术，有效减低了自重。更关键的是，腾翼C30发动机和变速箱都为全铝材质，一系列动作使得车身质量只有1125kg，大大价低了油耗。

最省心：安全 腾翼C30秉承“以设计提升安全”的理念，加强了缓冲区左右两侧钢梁，保证乘员区安全乘坐空间；同时注重保险杠、发动机、行李箱的吸能设计，尤其在车身前方布置了二级缓冲吸能结构设计；全系标配博世ABS+EBD和前排双安全气囊以及四轮盘刹系统，不造低质车的理念贯穿设计始终，深得消费者认可。

最惊喜：保修 4年或15万公里的超长保修、2万公里4次的免费保养，对于这样的保修保养承诺，一般业内没有勇气敢于跟进，而长城汽车后销售时代这一软实力的提升给消费者带来的更多是惊喜。

最中庸：外观 在紧凑级轿车市场，尤其是自主品牌，外形设计在很大意义上决定了这款车型的成功与否。所以众多自主品牌或多或少地走上了模仿合资品牌之路，不过腾翼C30真的走上了“中国造”之路，外观完全实现自主设计，而且这款自主设计的轿车竟然还很漂亮。

和同级自主对手不同的是，腾翼C30不再仅仅搭配比较简单的5速手动变速箱，多款CVT无级自动变速车型的加入可以在油耗和轻松操控之间做出完美的组合。工信部油耗也才7.1升，实际来说，大多数用户8升左右的反馈还是比较合理的。除开阶梯式换挡界面不容易操作出错外，腾翼C30的这套CVT变速箱还拥有模拟手动功能。在一些特别情况下，比如超车还有湿地打滑还是可以很好的为我们所利用。当然它也有雪地模式，该有的功能都很齐全。 腾翼C30的车身尺寸长宽高分别是4452mm*1705mm*1480mm。轴距达到了2610mm，这也保证了内部空间的良好表现。1.75米体验男性在前排调整后位置来到后排还有一拳左右的腿部空间。另外，腾翼C30的后排地板整个都是平的!这就意味着后排即便是三名乘客也能较为舒适方式乘坐。同时，腾翼C30行李箱容积也达到了510升，后排座椅比例放倒后这个空间还可以灵活拓展。

当然，腾翼C30最令人心仪的是其百公里综合油耗仅为6.5L，特别是近期国家三部委对节能车型进行的抽检结果中，腾翼C30更以百公里仅5.9 L的超低油耗，以低于申报值近10%的优势在自主品牌车型中独占鳌头。这一方面和其采用的长城自主研发的GW4G15直列四缸发动机所具备的节油优势有关，另一方面则源于其创新性的轻量化设计。腾翼C30车身使用高强度加磷钢板，激光拼焊板实现不等料厚钢板冲压成型技术，有效减低了自重，而且发动机和变速箱都为全铝材质，使得整备质量只有1125 kg，低于同级别大多数车型，为省油创造了条件。据专家测试，汽车整备质量每减少100公斤，百公里油耗可降低0.3~0.6 L。