蒙迪欧-致胜外观设计已经显现出运动的设计思路，犀利的大灯和宽大的张开的水箱散热口带来不错的视觉感受，在中型车中主打运动目前也是一个聪明之举。而运动版车型则更加激进，前脸银色的装饰件和后扰流板都将运动健将的风范表露无遗。
相信大家对蒙迪欧-致胜的悬挂系统都有所耳闻，前麦弗逊后多连杆的悬挂结构让致胜先天就具备了运动员的潜质，加之后期优异的调教是的无论在高速直线还是转弯悬挂对于车辆的支撑都很到位，车身循迹性和稳定性也比较出色，紧密坚实的底盘悬挂的到不少车主的认可。
现款蒙迪欧-致胜有两款发动机，2.3L为最大排量，动力表现确实不尽如人意，驾驶感觉过于温柔，与外形的动感相差甚远;今年蒙迪欧-致胜将换芯上市，动力大幅改善，将升级为涡轮增压发动机并搭配6挡Powershift双离合变速箱，2.0L GTDi直喷发动机，最大功率203Ps/5500rpm，最大扭矩300N·m/1750-4500rpm，官方公布加速时间为7.9s。
三菱翼神完全颠覆了以往三菱中规中矩的设计理念，在借鉴喷气式飞机进气口形状基础上，翼神将三菱充满未来元素的“鲨鱼嘴”家族前脸设计与梯形散热格栅很好地融合在一起。该车锐利的AFS主动转向HID头灯，衬托霸气十足的“鲨鱼嘴”前脸与流畅的车身线条，高腰线设计凸显出轮廓分明的侧面曲线。
在空间方面，三菱翼神的车身尺寸为：长4570毫米、宽1760毫米、高1490毫米，轴距达到了2635毫米。三菱翼神采用的五辐运动铝合金轮毂在外观上很运动，但是它的轮胎尺寸为205/60 R16，在实际使用过程中则更加偏重家轿的舒适乘坐。
最大的特点当属其搭载的原装进口全铝MIVEC发动机，原装进口全铝1.8升16气门MIVEC(进排气门均配备MIVEC控制系统) 4B10发动机，最大功率143马力/6000rpm，峰值扭矩为177N·m/4250rpm;而2.0L采用原装进口全铝2.0升16气门MIVEC (进排气门均配备MIVEC控制系统)4B11发动机，最大功率155马力/6000rpm;峰值扭矩198N·m/4250rpm。与这两台发动机相匹配的是5挡手动以及CVT变速箱，其中CVT变速箱也是原装进口，并带可手动切换的原装进口带6速运动模式INVECS-III CVT无级变速器，在高配车型上还有方向盘换挡拨片功能。
三菱翼神作为新一代运动型家轿新宠，整车在行驶中质感扎实、稳健，更是在前不久获得了2010年中国主流媒体联盟全国总评榜中“年度最佳运动型汽车”奖项。
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