为了强调自己的“优雅 ”，CC不惜放弃对于自身动力性的宣传。然而作为德系代表的大众旗舰 车型，市场怎能忽略CC作为“轿跑”的澎湃动力呢。
大众CC内饰的设计风格与外观一致，品质高级且拥有夺目的视觉冲击力，鲜明呈现了跑车风格与豪华轿车的舒适。真皮内饰与金属装饰件的搭配使用，营造出动感的气氛......宽敞的车内空间，让乘员拥有更畅快、更自由的乘坐感受。高品质运动舒适型座椅满足驾乘者对运动与舒适性的最高要求，高挡豪华的座舱，选材独到、工艺严谨、精雕细琢，正是大众汽车对完美追求毫不懈怠的体现。
一汽-大众CC的车身尺寸为4799/1855/1417mm，轴距为 2712mm，与之前的进口款相比基本没有什么太大变化。目前上市的车型搭载的是一台2.0TSI发动机，最大功率为 200马力/5100-6000rpm，峰值扭矩280N·m/1700-5000rpm，与之匹配的仍旧是大众的当家变速箱—— 6速DSG。
在动力方面，CC搭载的是大众最新一代的TSI涡轮增压发动机，具备了低转速、高扭矩、高功率、低油耗、低排放的特点。官方数据显示CC的百公里加速度时间为7.9秒。CC所装备的目前大众系下最先进、最具革命性的DSG双离合自动变速器，兼具了自动挡的平顺舒适和手动挡的低油耗优势。车辆油耗和排放与传统技术的动力总成相比，皆可降低20%以上。
东风标致 408是标致根据中国国情定制的车型，主打家用、大空间。从外观上看，408的车身大气，整体线条流畅，在风格上既带着标致的家族风格，又不显得过分张扬，相比它的小弟307要强出不少。
408的轴距达到2710mm，几乎进入中级车水平。因此，空间优势十分明显，在后排腿部空间已经达到甚至超过了某些中型车的水平，对于那些经常一家人坐车出行的家庭来说，标致408是再合适不过，加上浅色温馨的内饰和柔软舒适的座椅、头枕，能让每一个人满意。
动力方面，东风标致408分别搭载了1.6L和2.0L排量的发动机。2.0L发动机的最大功率108kW/6000rpm，最大扭矩200Nm/4000rpm，在同级车中并不占优势。与发动机匹配的是5速手动和4速手自一体变速器。动力总成是408的软肋，不过看中408家用定位的消费者对于动力性并不会有过高诉求。
点评：标致408以外形前卫、内部空间宽敞和油耗低等众多人性化设计作为卖点进入国内市场后，受到了众多年轻消费者们的极大欢迎，目前1.6L全系车型的整体优惠幅度为3000元，感兴趣的朋友们不妨到店看看。
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