作为斯柯达 的旗舰 车型，昊锐自2009年8月上市以来，凭借出色的产品品质和深厚的品牌底蕴，迅速赢得了业界和市场的广泛好评。
这款全能B级座驾凭借动力、操控、驾乘空间、安全性、人性化配备等方面的优势，树立了斯柯达品牌旗舰的高端形象。而昊锐1.4TSI的上市，在丰富和完善昊锐产品线的同时，也为这款车型注入了更多绿色环保元素，一举刷新了中高级车的燃油经济性：TSI发动机与DSG双离合变速箱这一黄金动力组合，让这款中高级轿车的百公里综合油耗仅为6.7L。在7月国家公布的首批节能环保车型推广目录上，昊锐1.4tSI车型凭借堪比A级车的燃油经济性，成为节能环保B级车的代表，引领了中高级轿车低碳消费的新潮流。
昊锐自上市以来，凭借百年斯柯达的悠久历史底蕴，以及源于欧洲的高品质内涵，在中国市场赢得了大量拥趸。此次，昊锐以厚礼回馈消费者，不仅将使这款全能B级座驾的高性价比优势更加明显，也将为其2011年销量的稳健攀升，起到积极的推动作用。
单看前部，蓝瑟与现在全球热销的LANCER原型车风格非常相似。醒目的三菱标志镶嵌在三角形格栏上，这也是三菱这一代车型的家族特征。进气格栅两旁的晶钻鹰眼大灯，正是目前中级运动型轿车的主流设计风格。为了突出新蓝瑟的运动化造型，蓝瑟装配了更厚实的前后保险杠和前雾灯。蓝瑟沿用了菱帅 的发动机和变速箱的经典组合，底盘仍然是原先菱帅的底盘。总的来说，舒适性有余，运动型不足。
蓝瑟的发动机依旧是来自哈尔滨东安汽车发动机厂的1.6l的4g18发动机，最大功率73/6000kw/rmp，最大扭矩136/4500N·m/rmp。虽然技术不是最新的，但它仍然能给一吨多重的蓝瑟提供足够的动力来源。值得一提的是两款自动挡上所使用的4AT手自一体变速箱，它采用了invecsⅡ技术，能够自动给予驾驶者的驾驶风格以调整换挡时机。它将驾驶者分为谨慎型、一般型和高速型，针对每种驾驶习惯制定相应的换挡策略，从而能够达到最佳的动力输出和节油效果。
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