新款轩逸在外观和内饰上均与老款车型有少许的改变，其中前进气格栅、前保险杠、尾灯、后保险杠等针对现款车型的负面评价做出了修正，打造出更为稳健一些的外形设计，新车内饰方面则主要是在仪表盘及中控部分做出了修改，在科技性和时尚感方面予以了更进步的感受，此外，内饰颜色上分为米色内饰和黑色内饰两种。
新轩逸同样将舒适作为最大卖点，其操控和乘坐相当舒适，提速比较轻盈，同时2700毫米轴距也给前后排带来极佳的乘坐感受。最后要说的是，轩逸做工内外都很精致，特别是车内，扇贝座椅柔软舒适，加上内饰工艺以及出众的色调温馨度等等配合，对于很多家庭用户而言，轩逸是个不错的选择。2.0车型采用了CVT无极变速箱，不仅省油，而且起步加速特别顺畅舒适性突出。
奔腾B50的前脸似乎总在提醒我们它与B70的血缘关系——两者的大体轮廓非常相似，只是在细节设计上，奔腾B50不如B70那么大气，更突出时尚动感。由于是构建于中型车奔腾B70的平台之上，B50拥有的2675mm的轴距保证了车内空间。
奔腾B50的动力并不值得炫耀，毕竟8气门1.6大众 发动机运用到新宝来 乃至速腾 上尽管皮实维护容易，但性能指标却不是很理想，唯有3800转发挥最大扭矩特色还算弥补了一些不足。6速手自一体变速箱在同级别车型中，除了大众车系外配备规格相当不错了。双横臂前悬挂+E型多连杆后悬挂加上前后横向稳定杆在紧凑车中算不多见的复杂底盘了。
配置丰富毫无疑问是B50最大卖点，真皮座椅，前排座椅电动调节，多功能方向盘，定速巡航，大灯高度可调，自动空调，倒车雷达皆为标配，这份自主车的豪迈举措倒是吸引了不少喜欢高性价比购车的消费群体。
速腾可以说是主流紧凑型车中的高端产品。其扎实的底盘和不错的德国造成品质获得了消费者的认可，不过相对来说价格也比较高。但对于大众 PQ35平台的产品而言，车身空腔注腊，大尺寸激光焊接，Y型防撞梁，后四连杠悬挂。标配ESP以及前排侧安全气囊都是其他日韩车型所不能比及的。
速腾冠军版装备的1.8TSI发动机可谓是国内的“明星发动机”。这台代号EA888的发动机采用缸内直喷+涡轮增压，最大功率达到118千瓦，最大扭矩250牛米。与之搭配的是一台Tiptronic六挡手自一体变速箱，其加速和操控表现，都名列紧凑车型前矛。
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